Nastradali piloti odbacili rezervoar da bi spasili tuđe živote
Mala visina leta, između 200 i 400 metara, kao i rizičan manevar avionom MiG-21, bili su kobni po pilote majora Dejana Krsnika (49) i kapetana prve klase Zvonka Vasiljevića (43), čiji se avion u petak srušio u selu Brasina kod Malog Zvornika.
Srbija 28.09.2020 | 12:10Hrabri piloti su prilikom rušenja odbacili rezervoar s gorivom i napravili očajnički manevar avionom samo da bi izbjegli rušenje na kuće, tvrde izvori. Time su praktično dali svoje živote da bi spasili ljude na zemlji.
Ovo su, prema izvorima, preliminarni rezultati tragične nesreće u kojoj su izginuli iskusni piloti Vojske Srbije.
"Tokom uviđaja pronađen je uređaj za bilježenje parametara leta iz MiG-a 21. To je uređaj sličan 'crnoj kutiji' u civilnim avionima samo što ne bilježi komunikaciji s pilotima. Uređaj nije pretrpio znatna oštećenja, pa će vještaci moći da utvrde tačnu brzinu i visinu aviona u trenutku neposredno prije pada, ali prvi rezultati govore da je avion u kritičnom trenutku letio između 200 i 400 metara nadmorske visine", rekao je izvor Kurira.
MiG-21 je kobnog jutra oko devet sati poletio sa vojnog aerodroma u Batajnici i krenuo prema Donjoj Borini, rodnom selu kapetana Vasiljevića, koje se nalazi odmah pored Brasine.
"Vasiljević je preletom preko rodnog sela htio da pozdravi porodicu i komšije. Dva puta su on i Krasnik nadlijetali Donju Borinu, a onda su napravili manevar u kom su izgubili silu uzgona, što znači da više nisu mogli da se vinu u visinu. Važno je napomenuti da su ti borbeni manevri izuzetno opasni na malim visinama. Kad su vidjeli da je rušenje neminovno piloti su odbacili rezervoare sa gorivom da prilikom pada ne izazovu požar koji bi spalio selo. istovremeno su nakrivili avion kako bi on preletio i susjedno selo Brasinu i srušili su se na njivu. Može se reći da su piloti izginuli da spasu ljude na zemlji", rekao je izvor.
(Kurir)
Komentari / 20
Ostavite komentarRale
28.09.2020 10:14KANTA OTPALA.
ODGOVORITEjadni smo ti
28.09.2020 15:33Što ti je seljak, da avionom preleti selo i komšije vide kako je uspio.
Re:
29.09.2020 00:55Па, постани и ти пилот, па прелети преко свог села, одакле си се скотрљао!
Koja
28.09.2020 10:28Ne razumojem, da li to znaci da nisu odbacili rezervoare da bi prezivjeli ili je onbacivalje rezervoara uzrokovalo pad aviona? Ima li neko da pojasni.
ODGOVORITEGodzila
28.09.2020 14:34Koja, pali bi svakako. Rezervoar odbacis kad vidis da ti ne gine pad, da smanjis stetu da se ne zapali dodatno gorivo .
Milan
28.09.2020 10:55Zar nemaju katapult sjedušta ?
ODGOVORITENeko
28.09.2020 11:27Imaju al ne rade
Imaju
28.09.2020 11:36I ja ništa ne kontam. Uživo sam gledao ove avione kako lete 2 metra od tla pa se vinu u visine.
Mico
28.09.2020 11:44Nemaju, tek je raspisan tender ?
Sve jasno
28.09.2020 11:56Pitanje je, zasto su odbacivali rezervar, a nisu aktivirali katapult-sjedala? Zvuci nelogicno!
ODGOVORITEkrcag na vodu
28.09.2020 12:41Gorivo ili rezervoar sa gorivom se odbacuje kad sledi prinudno slijetanje ili pad, da se sprijeci pozar pri udaru... Katapultiranje nema smisla na malim visinama, npr. padobran ne stize da odradi. A da li su pokusali, pa nisu uspjeli iz nekih razloga ili nisu pokusali da bi dobili vrijeme da izmanevrisu i izbjegne pad na stambene objekte, to je pitanje. Mada je sve to aposlutno nebitno. Jedino sto je vazno je da ne letite u brisucem letu iznad rodne kuce. Mislio sam da je ta praksa prekinuta jos davno.
ODGOVORITEdrekavac
28.09.2020 14:37Slazem se, nisu trebali tako letiti iznad rodnog sela...zao mi je ljudi, bezveze izginuse, ali pitanje je da li bi stvari bile drugacije da nisu bas izvodili manevre pri niskom letu tamo gdje su izvodili, sta bi bilo?Pogotovo se usuditi raditi tako nesto sa avionom starim 34 godine.
istina nikom ne pase
28.09.2020 16:01TRI puta su nadletali kucu. Niko vam nikad nece reci sta je bio plan leta. Nikad vam niko nece reci zasto piloti pred penzijom ne mogu kao samostalno da lete nego u tandemu, i to jos na trenaznom avionu. Niko vam nikad nece reci zasto su pozvali pilota pred penzijom koji je imao slobodan dan da leti s iskusnim pilotom. Niko vam nikad nece reci istinu. A ona je vjerovatno banalna do bola.
svaka cast
28.09.2020 21:05ovo je vec veoma strucan komentar.
Re:
29.09.2020 01:24Катапулт сједишта имају мало ракетно пуњење, које служи да може далеко одбацити пилота од летјелице. Технички, то је могуће обавити са земље и да се постигне довољна критична висина за отварање падобрана и одбацивање сједишта. Има брдо снимака гдје се то чинило у случајевима компликација које су наступале док је авион на писти, било да полијеће или слијеће. У случају погибије ових пилота се, очито, радило о приватној представи, која је у плану имала и одбацивање резервоара за гориво, као сувенира мјештанима. Мала брзина, да би били дуже виђени, још мања висина, да би били боље виђени, пар покушаја атрактивних маневара и коме на памет пада катапулт, пуче брука! Многи знају праву истину, али неће проговорити.
Mirkan
28.09.2020 13:51Napravili su neviđenu glupost a sada bi trebalo ih napraviti herojima. O pokojnicima sve najbolje i prestanite pisati budalaštine.
ODGOVORITEMed.radnik
28.09.2020 19:13Bože pomozi, otkud tolika ironija u nama??? Ni vrijeme ni mjesto ironičnim komentarima... Zašto su uradili ovo ili ono... Ko od nas nije nekad uradio nešto što nije trebalo, a nemamo odgovor zašto smo to uradili.... Pa ljudi smo prije svega..
ODGOVORITEGreškaje nauk
29.09.2020 11:04Greške koje se načine, a imaju kobne posledice, trebale bi biti nauk živima, kako te greške nebi ponovili. Zato, istina o uzrocima pada aviona (greškama) trebala bi biti javna. Samo takva se neće ponoviti. Skrivanje istine može uzrokovati ponavljanje iste greške sa istim ili još težim posledicama-većim brojem žrtava.
ODGOVORITENeduzne zivote
29.09.2020 13:09Molim?!
ODGOVORITEcenzura
11.10.2020 22:10Moj komentar je bio kriticniji pa nije objavljen. Samo se mogu pridruziti pitanju