Gdje završi novac od naplate akciza i putarina?

Naplata putarina i akciza je u stalnom porastu. Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje BIH po svim plaćanjima prisutan je stabilan trend rasta. Ekonomisti upozoravaju da taj novac ide u budžetsku potrošnju.

Republika Srpska 21.01.2020 | 20:07

Više od 11 milijardi maraka. Sa toliko novca raspolažu vlasti BiH prikupljenih od putarina i akciza na gorivo. Prema podacima UIO naplata je u stalnom porastu.

Milijarde koje su se slile u sektor izgradnje infrastrukture nisu srazmjerne dinamici izgradnje autoputeva. Preko četiri milijarde marake prikupljeno je samo od putarina za održavanje puteva i izgradnju autoputeva.

Ukupan iznos prikupljene putarine za održavanje puteva (0,15 KM po litru derivata), u periodu od 2006. do 2019. godine je 2 milijarde i 735 miliona KM, a ukupan iznos prikupljene putarine za izgradnju autoputeva i rekonstrukciju ostalih puteva (0,25 KM po litru derivata) u periodu od 2009. do 2019. godine je jedna milijarda i 872 miliona KM.

Osim putarina, po litru goriva koje se proda na tržištu u BiH plaća se i akciza koja iznosi od 0,30 KM do 0,45 KM po litru. Po ovom osnovu od 2006. do 2019. godine ukupno je prikupljeno pekko 6 milijardi KM. Sve bi možda kažu ekonimisti bilo i opravdano da građani znaju gdje su utrošene milijarde prikupljene po navedenim osnovama u proteklom periodu.

''Za 11 milijardi koliko je na državnom nivou prikupljeno mogli smo premrežiti čitavu državu brzim cestama. Od putarina nikada nećemo vratiti digunute kredite niti putarine mogu da isplate uopšte ulaganja u autoputeve''- kaže ekonomista Svetlana Cenić.

Pored pomenutih prihoda od putarine, UIO je u toku 2019. godine prikupila i prihode po osnovu akciza na naftu i naftne derivate. Preko 500 miliona KM. Osim toga, na raspolaganju su i milijarde iz drugih izvora.

''Evropska banka za obnovu i razvoj će se hvaliti svojim investicijama u BIH, za nas su to krediti koje će vraćati generacije iza nas'' – kaže Cenić.

Milijarde prikupljenje iz akcija, kao i činjenica da su putevi u lošem stanju nisi bili dovoljni da BIH postane veliko gradilište. Istovremno struka uvjerava da se novac uložio gdje je i kako je trebalo, putevi i autoputevi se ne bi gradili iz kredita.

 

BN TV