Kome režim pravi terminal na Rači?

Da je BiH samo provizorijum koji kontroliše nekoliko moćnika i prćija nekolicine korumpiranih političara govore sumnjivi poslovi i namještanja sa iznajmljivanjem terminala na graničnom prelazu Rača!? Punih 14 godina terminal na Graničnom prelazu Rača između Srbije i BiH zadovoljavao je sve potrebe za normalan rad carinika, špeditera i Uprave za indirektno oporezivanje BiH, sve dok se direktor Džakula i ostale poštene i mudre glave nisu dosjetile da umjesto sopstvenog prostora UIO BiH iznajmi objekat od privatnika!?

Bosna i Hercegovina 29.07.2019 | 18:05
Kome režim pravi terminal na Rači?
Direktor Miro Džakula potpisao je 18-og jula Javni oglas za dostavljanje ponuda za novi carinski terminal, a već 5-og avgusta ove godine u 12.15 biće otvorene „ponude“ i odabran ponuđač koji će Upravi za indirektno oporezivanje iznajmiti prostor! Prema mojim saznanjima prostor se namješta jednom od semberskih tajkuna bliskih SNSD-u, a najvjerovatnije da će „najbolju“ ponudu dati kompanija Perić D.O.O. iz Bijeljine.







U pozivu je navedeno da terminal mora biti na magistralnom putu M 18 Bijeljina-Rača, da je asfaltiran, ima vagu i video-nadzor 24 sata..



Već duže vremena se vrši snažan pritisak da se postojeći terminal na Rači proglasi neuslovnim, iako radi normalno i zadovoljava sve potrebe, kako bi se prebacio novac privatniku za iznajmljivanje objekta. Od svega će imati interesa pojedinci i političari koji su smislili novu genijalnu ideju pljačke naroda, iz sjene vuku konce i stoje iza cijelog projekta. To su prije svega pobratimi iz Blajburške koalicije SNSD-HDZ, koji godinama u saradnji sa SDA drže UIO u svojim rukama uprkos velikim aferama i zloupotrebama. Osim bacanja budžetskog novca, štetna posledica je i činjenica da bi u pitanje mogao doći veliki broj radnih mjesta u špedicijama koje godinama rade na Rači, a mnogi radnici strahuju bi mogli ostati bez posla!?



Bilo bi dobro da čestiti i vječiti direktor Uprave za indirektno oporezivanje BiH Miro Džakula odgovori na pitanje zbog čega pored postojećeg UIO iznajmljuje privatni terminal, kolika je cijena zakupa, čijim se interesima rukovodio kada je raspisao javni poziv i koliko će UIO BiH imati direktne štete od ovakvih suludih poteza, a ko će sve i koliko novca staviti u privatne džepove?

Nebojša Vukanović

Komentari / 27

Ostavite komentar
Name

075

29.07.2019 18:18

Zna se HDZ BIH!

ODGOVORITE
Name

Хахаха

29.07.2019 18:27

Изгледа да се скупило на рачуну

ODGOVORITE
Name

Bbb

29.07.2019 18:32

koliko peric duguje poreza???kompezacija ili će sad otvoriti novu firmu peric md plus minus puta???

ODGOVORITE
Name

puzihlača

29.07.2019 19:01

SVO GOLI LOPOV DO LOPOVA

ODGOVORITE
Name

007

29.07.2019 19:03

Zašto to pitanje ne postaviš u NSRS ili preko SM,gdje su i ministri iz Srpske??

ODGOVORITE
Name

ana

29.07.2019 19:03

Sve ce da uniste, eno i pivara u dugovima

ODGOVORITE
Name

Ja

29.07.2019 20:44

Pivaru mi nediraj makar dok ne zahladni.

Name

Zizi

29.07.2019 19:26

Po vama najbolje bi bilo zatvoriti terminal i ne bi bilo ulaganja.

ODGOVORITE
Name

O Bože

29.07.2019 20:03

Ovdje se nezna gdje je veći kriminal ovih na vlasti ili ovih koji pišu o njemu. To samo moze ovdje kod nas. Poslanik koji je u ratu sa ovom vlasti piše članak protiv iste na portalu koji sebe naziva nezavisnim. Toliko je žalosno I ne profesionalno da covjek nezna bili se smijo ili polako.

ODGOVORITE
Name

Raca

29.07.2019 20:10

Prvo treba da znate da nigdje u svijetu ne postoji da se prvo nalazi Carinska ispostava pa onda tek granicni prelaz. Onaj terminal nije bio ni predvidjen za Carinsku ispostavu. Znaci ono je terminal Granicnog prelaza terminali u svim zemljama su uglavnom u unutrasnjosti. A kakvi su uslivi na Raci to najbolje znamo mi vozaci katastrofa prljavo a miseva na tone po kancelarijama. Ispostava je odavno trebala da bude u gradu tj. nije ni trebala da se seli iz grada a bila je na zeljeznickoj stanici. Nadam se da ce sto prije da presele ispostavu. Pozdrav.

ODGOVORITE
Name

Raca 1

29.07.2019 20:53

Pa ces ti vozacu da placas duplo papire a i terminal, jedino dobro je sto ces za te pare imati gdje da ides u wc.

Name

Milanka

29.07.2019 21:21

Tako je druže. Zato ćete ( kada presele terminal kod Perića) vi prevoznici i uvoznici plaćati dupli terminal ( čitaj parking) i duplu uslugu špedicije. Opa Đurđooooo!!!!

Name

Čiča

29.07.2019 22:14

bravo Raca zaradio si kosku od krimosa režim

Name

Ja

29.07.2019 22:26

I sta je sporno kod duple usluge i terminala, tako se placa i po ostalim ispostavama koje su u unutrasnjosti a ko nece kod Perica (ako bude kod Perica) neka carini dalje gdje hoce svoju robu. Ispostava nikad nike trebala da bude na Raci.

Name

Raca 1

29.07.2019 23:12

Sporno je to sto nam je ekonomska situacija takva da svaki dinar svakom znaci. Zasto nesto placati dva puta ako vec moze jednom?

Name

Nećeš Džakula

29.07.2019 21:24

Nećeš Džakula dugo probija ti ne gine...muco

ODGOVORITE
Name

Spediter

29.07.2019 23:26

Zalosno je kako Dzakula u odgovoru Vukanovicu vrijedja inteligenciju svih nas, a to sto on mora nesto da kaze ja ga i razumijem, jer ova sramna odluka mora da se obrazlozi sa nekim glupostima.Laz je da ce se smanjiti guzve jer mi koji radimo taj posao znamo da ce protok robe na kamionima ici sporije jer nema direktnog carinjenja na granici, a samim tim dolazi do povecanja troskova.A to sto gospodin Dzakula kaze da je terminal neuslovan je razlog sto nema dovoljno zaposlenog kadra koji ga odrzava kao i to sto se isti taj terminal oprao 2-3 puta za ovih 14 godina.Pitam se samo dal su zato krivi vozaci, spediteri kao i sami privrednici koji ce sve ovo osjetiti na svojoj kozi.

ODGOVORITE
Name

Брод

30.07.2019 00:21

Тај нови терминал је витални национслни интерес , као онај у Броду Николе Шпирића отворен у бившем трговсчком центру Туш па пола камиона стоји на улици али битно је да се терминал плати с камион на улици.

ODGOVORITE
Name

Galeb

30.07.2019 00:44

Kriminalcima kome bi drugom

ODGOVORITE
Name

Isto

30.07.2019 01:01

ista je stvar i sa poreskim sistemom...e - pdv...sve radilo kako i nije bilo potrebe da se nabavlja novi a džakula kupi od Lanaca i prointera za 10.000.000 km novi...bez ikakvog razloga...i svi se pitaju otkud mu pare da kupi kuću 250.000 eura...šta radi ta sipa...čuva ga gordana tadić...

ODGOVORITE
Name

Isto

30.07.2019 01:05

ista je stvar i sa poreskim sistemom...e - pdv...sve radilo kako i nije bilo potrebe da se nabavlja novi a džakula kupi od Lanaca i prointera za 10.000.000 km novi...bez ikakvog razloga...i svi se pitaju otkud mu pare da kupi kuću 250.000 eura...šta radi ta sipa...čuva ga gordana tadić...

ODGOVORITE
Name

Milan

30.07.2019 07:52

Kad vi koji sjedite u Savjetu ministara nećete da pustite most između Bratunca i Ljubovije to će uraditi "režim" u septembru kada se formira Savjet ministar.

ODGOVORITE
Name

Lola

30.07.2019 08:54

Ovdje je suština da su carinski terminali izgrađeni od sredstava EU i dati na upravljanje UIO sa svrhom da naplaćuje terminal i da sredstva idu u državnu kasu i da se naravno što se u Evropi i podrazumjeva od tih sredstava terminali i održavaju.A kod nas ti isti kome je povjereno da gazduju ne mogu valjda da direktono skidaju pare sa računa, ali zato mogu praviti talove sa privatnicima, čemu naravno ovaj tender i služi.A opravdanje za to je nepokošena trava na graničnom prelazu jer nema para da se pokosi.Zanima me samo da li je stanje na ostalim graničnim prelazima koje je izgradila EU ovakvo?Odgovor je naravno da nije.Od otvaranja terminal do dana današnjeg udruženi zlo. pokret hoće da sprovede svoj naum da se ovaj ogromni terminal na Rači proglasi za neuslovan i da se ide na privatni.Evropo pomozi da se zlo zaustavi a tender obori i da se nikada ne ponovi

ODGOVORITE
Name

RevRaca 1

30.07.2019 09:45

Nemate pojma svi sta je pozadina Raca ce bit zajednicki prelaz kao Izacic u jednoj kucici Srpski carinici u drugoj BIH i naravno da ispostava u takvoj situaciji i kolicini protika robe ne moze biti gdje i Granica. I cenu buka i galama. I jeste neuslivno za rad to znaju oni koji rade pa bemaju agregat ispravan kad struje nestane kolaps nastane. Misevi odaju po tastaturama ljudima. Da li znate da Raca od pocetka rada pa do dana danasnjeg nema vodu za pice vida je neispravna. Muslite malo i na ljude koji bidi tamo 24 sata.

ODGOVORITE
Name

Putnik

30.07.2019 12:54

A sa prelaskom ispostave kod Perića, odmah će na rači da poteku med i mleko. Hahaha

Name

Ma ja

30.07.2019 21:33

Hajde molim te procitaj sta si napisao. Jel mislis da na Raci nece niko vise raditi i da ce sve ovo navedeno da se popravi ako ispostava ode? Spedicije ce i dalje biti tamo, kamioni i vozaci isto. Samo me zanima kako ce sve ovo uticati na to da misevi prestanu da hodaju po ljudima, agregat proradi i neko obezbedi vodu za pice. Znate li vi da i na granicama ljudi rade? Preseljenje ispostave nece rjesiti problem neodrzavanja granicnog prelaza.

Name

Darko

30.07.2019 16:55

Prije nego nesto napise Vukanovic bi se trebao raspitati malo o cemu pise. Raca granicni prelaz Raca ostaje sa svim spedicijama seli se ispostava Bijeljina.

ODGOVORITE