Značajno skuplji uvoz automobila

Prvog juna je na snagu stupila odluka Savjeta ministara kojom je Bosna i Hercegovina zabranila uvoz polovnih automobila starije generacije motora. To će značajno povećati cijenu automobila koje građani masovno uvoze iz zemalja Evropske unije. Postavlja se pitanje: da li smo spremni da automobile iz uvoza plaćamo značajno skuplje?

Bosna i Hercegovina 02.06.2019 | 20:57
Značajno skuplji uvoz automobila
Građani Bosne i Hercegovine više ne mogu uvoziti polovne automobile sa motorom euro 4 i nove, sa euro 5 motorom.

Od prvog juna ove godine uvoz polovnih putničkih vozila je moguć jedino ako ispunjavaju euro 5 standard, a novih sa euro 6 motorom. To praktično znači da je stavljena tačka na uvoz vozila koja su proizvedena prije 2010. godine.

"Dobro je da se građani informišu koja vozila mogu da uvezu da ne bi došli u situaciju da vraćaju ta vozila izvan carinskog područja BiH", rekao je portparol UIO BiH Ratko Kovačević.

Procedura je definisana na način da uvoznik prijavi vozilo za uvoz na graničnom prelazu, tu dobija prolaznu carinsku prijavu koja važi 10 dana i u tom roku mora izvršiti homologaciju na tehničkom servisu o minimalnim tehničkim uslovima za uvoz u BiH.

Dobro upućeni u ovu problematiku kažu da je dobro da se uvoze noviji automobili, međutim smatraju da je ova odluka ishitrena i preuranjena.

Statistički podaci pokazuju da će nova ograničenja najviše pogoditi građane koji uvoze polovne automobile, a takvi su u Bosni i Hercegovini u značajnoj većini.

"U 2018. godini, građani Bosne i Hercegovine su ukupno uvezli skoro 83 hiljade automobila. Od toga oko 72 hiljade polovnih, a novih tek nešto više od 10 hiljada. U prva četiri mjeseca ove godine, od ukupno 27 hiljada uvezenih automobila, sedam puta više je uvezenih polovnih vozila u odnosu na nova."

To praktično znači da će za korišćeno vozilo sada biti potrebno izdvojiti minimum 9 ili 10 hiljada maraka. To je, tvrde građani, za domaći standard previsoka cijena, a većina stanovništva na to nije spremna.

"Nismo na to spremni. Pogledajte samo kakavo je stanje u državi", kažu neki od građana za BN TV.

Sve upućuje na zaključak da Bosni i Hercegovini jeste potrebno obnavljanje voznog parka, jer je prosječna starost automobila u BiH čak 17 godina, a stara vozila se više kvare i značajnije zagađuju.

Povećanje ekoloških i tehničkih standardna međutim nije pratio i porast kupovne moći stanovništva, koja je daleko ispod prosjeka u Evropskoj uniji.



(BN TV)

Komentari / 27

Ostavite komentar
Name

DJedni mudro

02.06.2019 21:19

Lako ce biti ovima iz federacije dok je kod nas golf 2 i dalje neprevazidjen.

ODGOVORITE
Name

Dijagnoza

02.06.2019 22:12

Golf dvojka ce da juri nasim putevima još 20 godina.

Name

Dario

03.06.2019 08:57

I Audi jaje

Name

Re

02.06.2019 21:24

U prevodu znaci da ce na putevima biti jos vise i vecih krseva.Kontraefekat.Za uvoz preskupo,pa ce se voziti ovi nasi krsevi i krpiti.Jedinu korist ima carina.

ODGOVORITE
Name

Baja

02.06.2019 21:29

Udri bagru neka placa kakav narod takva vlast

ODGOVORITE
Name

Ristic

02.06.2019 21:39

Euro 5 motori imaju vec od 2003 godine a ne od 2010 samo da znate....

ODGOVORITE
Name

Odgovor

02.06.2019 21:58

Koje je auto euro 5 2003 god. Pametni?

Name

Shomir

02.06.2019 21:50

Da li vozili euro 2 ili euro 6, svjest vozaca u gradovima je losa. U gradu na semaforu svi drze upaljena auta iako semafor prelazi u zeleno za vise od minut, zagadjenje katastrofalno. Pored brojaca uvedite i natpis UGASI MOTOR.

ODGOVORITE
Name

Re

02.06.2019 22:02

Ajd ne serite o zagadjenju, narod nema sta jesti, mi pricamo o ekologiji.

Name

re

02.06.2019 22:22

motor se nikada ne gasi na semaforu

Name

Covjece

02.06.2019 22:23

Ljudi voze krseve, kada ga ugasi, pitanje je dali ce ga ponovo moci upaliti.

Name

Katanago

02.06.2019 23:18

pa samo da znas da auto manje trosi kada je upaljeno i kada bi ga gasio na svakom semaforu druze . samo koliko bi ti alanser trajao. bolje cuti

Name

Re

02.06.2019 23:46

A ko ce ga ponovo upaliti?

Name

Za gradjane (sirotinju) iz bih

02.06.2019 22:45

Prodajem golfove 1i 2, stojadine i fice, imam ih na otpadu trulih i smrdljivih, malo ih pokrpamo o mogu se vozit. Pa onda odemo se vozikati oko savketa ministara, ako koji potkovani konj strada od kocnica iz 1990, njegova je krivica. Da su kocnice bile iz 2005, konj bi vjerojatno prezivio.

ODGOVORITE
Name

Euro 0

02.06.2019 23:12

Ovdje se euro 5 motori preradjuju u euro 0, posto se vade dpf-filteri i katalizatori. Kada ce se to kontrolisati, da euro 5 motori zaista ispunjavaju taj standard?

ODGOVORITE
Name

re ristic

02.06.2019 23:46

Daj nam majke ti reci koje to auto ima euro 5 normu toga godista??? Budak se docepao interneta pa se prosipa pamet... neznalica

ODGOVORITE
Name

Direkt

02.06.2019 23:47

To je skoro pa 10 godina star standard, a ima i Euro 5 automobila ispod 10 hiljada KM, samo nema Audija, Golfova i drugih za te pare, ali zato imaju Opeli, Peugeoti itd. Nije ni to lose. Moze dobar Peugeot da se kupi ispod 10 hiljada KM. Ko hoce moze i sad kupiti neki od posljednje uvezenih Euro 4 polovnjaka, a kroz koju godinu i Euro 5 ce biti mnogo povoljniji, a ko hoce jos stariji automobil, ima na pijaci. Fakticki ovo nista ne znaci. Ovo je samo tehnoloski update propisa posto fakticki sva vozila ce opet biti zastupljena, samo forma ce dozivjeti promjenu, dok sve ostalo isto.

ODGOVORITE
Name

RUZA

03.06.2019 02:23

Zabraniti uvoz starih auta

ODGOVORITE
Name

Direkt

03.06.2019 15:49

I ja sam za, samo misim da je bolje smanjiti razliku. Sad je dozvoljen uvoz 9-10 godina starih auta. Ja bih to vec od naredne godine ogranicio na 6 godina, pa za 3 na 3 godine, a za 6 godina skroz bih zabranio polovnjake. Tako bih ja uradio, da se pitam, a usput bih i ukinuo carinu na kineske, ruske i korejske automobile i to jos danas.

Name

RUZA

03.06.2019 02:26

Uvozna stara auta ponudite vladu nek se voze u njima nista bolje nisu ni zasluzili niti zaraduli.Zive na teret gradaba BiH

ODGOVORITE
Name

Muhabend

03.06.2019 06:29

Veci su problem automobili na BH cestama koji zagadjuju zrak zbog dotrajalosti i slobodnog tocenja loze umjesto dizela. Ovo vise niko ne pominje.

ODGOVORITE
Name

@Роки

03.06.2019 07:00

Па није за овај закон гласао грађанин што заради месечно петсто марака него политичари који зарађују месечно рет хиљада марака. Они могу за двије плате купити еуро пет.

ODGOVORITE
Name

Coa

04.06.2019 04:00

Da a mi za dvije plate moze da kupimo golfa 2 koji se raspada i jos treba da stavimo svoje porodice da im je glava u torbi, zalosno a istinito...

Name

As

03.06.2019 08:03

Sa ovim zakonom bit ce manje uvoza ali zato vise ce biti krsina i krpljenja statih auta. Ispade da je bolje da su zabranili uvoz polovni auta.

ODGOVORITE
Name

mf

03.06.2019 18:05

Sve protiv gradana euro 4 ili euro 5 motor je isti bolje neka uvedu vecu kontrolu na tehnickom pregledu vozila u Svajcarskoj se voze euro 1 i euro 2 pa tojih problema nemaju ocemo da kazemo da je BiH bolja zemlja od Svajcarske glupost, pozdrav

ODGOVORITE
Name

Coa

04.06.2019 03:57

Pozdrav svima, stvarno nisu realne ove vlasti, mi jedva vozimo euro 2 i 3 a oni zabranise i euro 4,od sad ce carinski terminali (sto se tice auta), moci da rade samo za njih u vrhu vlasti i njihove bliznje koji su guzice stavili u fotelje a 80 % nezna ni tablicu mnozenje, a nama preostaje da krpimo trule i dotrajale golf 2,mercedes 124 i 190 i tako tome slicno a jos na to ce postaviti muriju na svaki 2 km da iskacu iz zivice i da nas tjeraju na vanderdne tehnicke preglede, joj ljudi ali smo nagrabusili nebitno je koje smo vjere i nacjonalnosti i kom smo dijelu bosne ali svi smo (MISLIM NA NAS OBICNE SMRTNIKE) u velikim i ozbiljnim problemima, joj dragi nas Josip Broz TITO.....

ODGOVORITE
Name

Amateur Driver

10.06.2019 10:49

Po ovom novom zakonu samo ce bogati moci voziti auto,a sirotinjo ti i dalje popravljaj i krpi to sto imas od prije kupljeno.

ODGOVORITE