Radnici očekuju veće plate

Radnici Željeznica RS, preduzeća koje je već godinama tone u dugove, među prvima će u 2019. dobiti povišicu, ako plan uprave i sindikata odobri IRB RS.  

Republika Srpska 26.01.2019 | 21:55
Radnici očekuju veće plate
I radnici i menadžment  ŽRS su saglasni da sa prosječnom zaradom od 638 KM i inženjerskim platama ispod 1.000 maraka neće daleko stići. Od IRB RS, kao predstavnika većinskog kapitala, traže da odobri povećanje iznosa za bruto plate od 38 miliona KM za maksimalno 7 odsto.

– Kolika bi tačno bila povišica za pojedina radna mjesta zavisi od toga kako bi se ova suma raspodijelila – kaže predsjednik nadzornog odbora ŽRS Ratko Đuričić.

Taj teški zadatak treba da obave sindikalci, ali u njihovim redovima ima i skeptika. Tako predsjednik sindikata STD Zlatko Marin kaže da od povišice, vjerovatno, “neće biti ništa”, a to znači da nema ništa ni od potpisivanja kolektivnog ugovora.

U upravi tvrde da većina od oko 2.400 zaposlenih u ŽRS ima vrlo skromna primanja, dok ugovorene plate od 2.500 do 3.000 KM prima samo direktor i još petoro rukovodilaca.

Broj zaposlenih u ŽRS je drastično smanjen, pa je i iznos za bruto plate, koji je 2011. godine iznosio čak 59 miliona KM, smanjen za trećinu. To je i glavni argument onih koji traže povišicu.

“Željeznice RS” su u višemlionskim gubicima, koji su odavno veći od imovine preduzeća. Kredit Svjetske banke težak 100 miliona KM kojim se gigant – gubitaš spasava od stečaja, vraćaće građani RS u naredne 32 godine.

(Srpskainfo)

Komentari / 20

Ostavite komentar
Name

Anonimuss

26.01.2019 22:10

Kako vas nije sramota, vi bi da radite i da primate platu....pa dje to ima.

ODGOVORITE
Name

Re RASPUCHIN

27.01.2019 08:00

Не примјетих у тексту да ико поставља питање рада. Једино што се помиње су плате а плата је накнада за рад а не чешање одређених дјелова тијела и чекање пензије. Како више није срамота све те са "државних јасли" да сисају крв овом народу?

Name

gile

27.01.2019 09:09

Ha,ha.ha,prvo su umanjili sve sto su mogli i sad bi kobajagi povecavali plate,jel znate da zeljeznicari u losijjoj polovini entiteta tj. u federaciji bih imaju vece plate za ------ 50%.

Name

Skeptik

27.01.2019 09:43

Nek daju otkaz i idu raditi na drugo mjesto, kod privatnika, recimo. Imao sam nekada privatni obrt koji je propao nakon desetak godina. I koga je bilo briga za mnom? Išao sam raditi za drugog. Kad mi taj neki tajkun ne bi plaćao ja bih ga napustio i tražio drugi posao. Čim mi plata zakasni dva mjeseca odmah napuštam posao. No ovde imamo nešto drugo, uglavnom gomila uhljeba, većina ništa ne radi i očekuju da ih im država za taj nerad plaća. Zašto i oni nisu napustili firmu kad su vidjeli da plata nema? Zato što su se nadali velikim otpremninama koje otpušteni radnici kod privatnika mogu samo da sanjaju. A vjerovatno je da je većina tih radnika na bolovanjima i radi nešto privatno. Uostalom, kad im je bilo dobro nisu se javljali.

Name

Gergely

26.01.2019 22:14

Ja mislim da ovo nema nigdje na svijetu.

ODGOVORITE
Name

Tacka

26.01.2019 22:56

Užas od prevoza.

Name

Cirko

26.01.2019 23:39

Opet ovi lazni strajkasi .

ODGOVORITE
Name

Re

27.01.2019 09:03

Traže kredit za DNS.

Name

Rrr

27.01.2019 03:30

TAKO.JE.RADNICI.ZIVELA.RADNICKA.PRAVA

ODGOVORITE
Name

Dfg

27.01.2019 07:35

Plate su odlične koliko ima stvarno radnih sati.

ODGOVORITE
Name

Pera

27.01.2019 07:41

Pa nista ne rade a traze platu. 200 kilometara pruge i 2400 zaposlenih. Tu treba maximalno 200 zaposlenih a ostali da traze posao i konacno nesto da rade a ne da jedu leb bez znoja

ODGOVORITE
Name

Жељезничар

27.01.2019 11:24

Штоби ишли са жељ. кад већина неради ништа и нема одговорности, а они што раде нема и такве ће морати запошљавати ако буду радили са оволиким обимом посла, и што је најгоре ти радници раскидају уговор и одлазе на биро.

Name

Austrija

27.01.2019 11:00

Odkada je tito umro od tada je pocela praksa na veresiju raditi vec koliko se sjecam zeljkinog dikatorskog citata daje uvjek citirala kako je srpska ekonomski stabilna da radnici dobijaju plate penzioneri penzije gdje je to samo govna koja su turana pod tepih al brzo zasmrdise

ODGOVORITE
Name

benito

27.01.2019 12:52

Oni ne traže platu za rad nego za dolazak na posao. Ako ništa ne radiš ne možeš ni naplatiti jer nisi ništa ni zaradio?! Željeznice u FBiH, možete pogledati izvještaj o poslovanju, rade a da se nisu zadužile ni jedan euro već 4 godine. Osim toga otplatile su više desetina miliona dugova kredita i sl...pokrenule Talgo, radnic imaju redovnu platu ( prosjećna oko 1200 km ), penziono, socijalno, bez pomoći Vlade za infrastrukturu. Sve sami finansiraju. Kada se ponudi ŽRS da u zajedničkom interesu voze neke naše vozove oni odbiju, opstruiraju rad gdje god stignu i prave štetu ŽFBH ( neka crkne i komšijina krava ) umjesto da prihvate pruženu ruku i da se radi u zajdeničkom inetersu. Ali politika je jača...osim toga oni primaju platu za dolazak na posao sa budžeta RS pa zašto bi i radili?

Name

Pz

27.01.2019 22:24

što u istu branšu trpaš I penzionere mi smo 40 godina upla¢ivali doprinose za ove nazovi penzije

Name

Realno

27.01.2019 11:04

Sve to u zeljezo i topionicu i dobar dio u zatvor

ODGOVORITE
Name

smjesni do bola

27.01.2019 12:05

Gubitas,koji bi davno bankrotirao u bilo kojoj zemlji sa pravom trzisnom ekonomijom.Kod nas ne.Da bi isplacivali plate,treba im svake godine grant od Vlade.I opet su drski i traze povisicu.Nije problem,zaradite pa dijelite.Uduplajte.Ukvadroduplajte!Ali kakvi oni.Navalili se na grbacu sviju nas koji placamo porez.

ODGOVORITE
Name

SBB KBB

27.01.2019 19:48

Za tvoju inf. ZRS trose manje nego sto zaradjuju. Pored 1000 radnika manje, sredstvima od kredita isplaceni su i svi dugovi prema drzavi. Obzirom da su ZRS upravljac, a ne VLASNIK infrastrukture, obaveza drzave, pored subvencije za putnicki saobracaj, su i sredstva neophodna za odrzavanje infrastrukture. Kad se gradi autoput, logicno je da se zaduzuje drzava, a kada treba investirati u zeljeznice, krediti se tovare na grbacu ZRS! Takodje, jasno je da nekome odgovara da za manji obim prevoza roba zeljeznicom okrive iskljucivo ZRS, dok drumski prevoznicki lobi za to vrijeme trlja ruke. Rezultat toga su stotine kamiona i autobusa vise na nasim putevima, sto se direktno odrazava na kvalitet zivota stanovnistva...

Name

benito

27.01.2019 12:45

Radnici ŽRS su na budžetu i nemaju motivaciju za rad jer im je plata osigurana. Pouzdano znam, jer sam uposlenik ŽFBH, da su imali priliku da preuzmu voziti vozove ŽFBIH i angažovati svoje ljudske imaterijalne resurse uz dobru zaradu. Međutim, politika i indolentnost je jača od zajedničkog interesa u kome bi svako imao svoj dio zarade. Znam da su odbili voziti vozove, a osim toga tendenciozno koče rad ŽFBH gdje god i kad god mogu na ličnu štetu. Žalosno. Prosječna plata u ŽFBH je oko 1200 km, i tu paltu radnici zarade bez pomoći Vlade. Posla ima samo treba BH tretirati kao jedinstven ekonomski prostor , eknomski interes treba da nas povezuje a političari neka rade to što rade.

ODGOVORITE
Name

Realno

27.01.2019 21:52

Ni zeljeznice,ni radnika,ni plate ! Natrpalo na drzavne jasle glasacko tijelo i samo trosak !!! Za ovakvi stanje trebalo bi da robija bar 100 ljudi do sad koji su u zadnjih 25 godima doveli do ovoga,da im se oduzme sva imovina stecena pljackom !

ODGOVORITE