Uprava “Željeznica RS” najavila rezove, a zapošljava nove radnike

Iako su ŽRS nedavno uzele kredit Svjetske banke da bi izmirile nagomilane dugove i otpremnine prekobrojnim željezničarima, uprava ovog preduzeća odlučila je nedavno da zaposli 11 novih radnika.

Republika Srpska 07.12.2018 | 19:24
Uprava “Željeznica RS” najavila rezove, a zapošljava nove radnike
Nova zapošljavanja pravdaju se time što trenutno u Željeznicama nema radnika koji su kvalifikovani za te poslove, ali i time što niko neće to da radi. Iz opozicije kažu da je ovo logičan slijed događaja, jer je uprava Željeznica RS ranije u penziju prinudno poslala ljude koji su bili na takvim i sličnim radnim mjestima.

Transportni magacioner, skretničar, vozovođa, otpravnik i manevrista, to su radna mjesta za koja su Željeznice RS raspisale konkurs. Ukupno 11 radnika trebalo bi da bude zaposleno u Brčkom i Zvorniku, a ponuđen im je odnos na neodređeno radno vrijeme.

Željeznice su se odlučile na ovaj korak i pored toga što su obavezane na restruktuisanje preduzeća, odnosno na smanjenje broja zaposlenih. Smanjenje zaposlenih bio je i uslov Svjetske banke da Željeznicama odobri kredit od oko 100 miliona maraka.

Iz uprave preduzeća kažu da je i pored kredita, čije obaveze uplaćuju redovno i po zakonu, ovo bilo neophodno.

„Nakon što su iscrpljene sve mogućnosti raspoređivanja radnika iz drugih organizacionih dijelova ŽRS koji gravitiraju navedenim radnim jedinicama, a raspoređivanje radnika iz organizacionih dijelova Društva koji su udaljeni više od 50 km uslovljeno je izmjenom zakonskih i podzakonskih akata, oglas je raspisan uz saglasnost Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske.“, navode iz Željeznica RS.

Da su dali saglasnost za raspisivanje konkursa, potvrdili su nam iz resornog ministarstva. Međutim, navode da su istovremeno upozorili rukovodstvo Željeznica RS da prijem radnika svedu na minimum i da se saglasnost ministarstva traži samo u slučajevima kada je nemoguće izvršiti preraspodjelu iz redova postojeće radne snage.

„Od uprave preduzeća zatraženo je i da se iz unutrašnjih rezervi izvrši preraspodjela radnika gdje god je to moguće, a shodno usvojenom Programu rješavanja viška radnika u Željeznicama Republike Srpske“, kažu iz Ministarstva saobraćaja i veza RS.

Iz sindikata Željeznica RS djelimično podržavaju zaposlenje novih radnika, ali kažu da je problem mnogo šire prirode, jer se radi o radnim mjestima koja su među najlošije plaćenim u Željeznicama i da malo ko hoće da radi na tim poslovima.

„Vrijeme je da neko počne razmišljati u našoj upravi, ali i u Vladi kao našem većinskom vlasniku da se te plate moraju povećati. Jer osim što se penzioniše, ljudi sami odlaze. Jednostavno ti kadrovi napuštaju, ne samo u Zvorniku i Brčkom, nego to se pojavljuje i u Novom Gradu, Banjaluci, Doboju. Znači ljudi zbog malih plata, a loših uslova rada jednostavno napuštaju i odlaze.“, rekao je predsjednik Samostalnog sindikata transportne djelatnosti Željeznica RS.

Problem sa nedostatkom radnika na pojedinim radnim mjestima kulminacija je onoga što su odavno upozoravali iz opozicije.

„Mi smo na taj problem ukazivali kada je bilo prinudno penzionisanje velikog broja radnika Željeznica, jer je tada otišao najveći broj stručnih radnika, dakle za poslove, odnosno radna mjesta koja su raspisana u konkursu. Da bi se napravile uštede potrebno je uraditi ili bolje bi bilo da se uradi prekvalifikacija radnika koji rade slične poslove, a ne primati nove radnike.“, kaže narodni poslanik Davor Šešić.

Šešić kaže da je potpuno kontradiktorno od strane Vlade da se hvali dobrim platama, a radnici neće da rade jer nisu zadovoljni istim. Najnoviji primjer odlaska radnika iz Željeznica zabilježen je u Doboju, odakle je pet mašinovođa napustilo svoje radno mjesto i svoj rad nastavilo u Sloveniji za platu od oko 1.500 evra. Plata koju su primali u Doboju bila je oko 700 KM.



BN TV

Komentari / 12

Ostavite komentar
Name

armagedon

07.12.2018 19:42

Revolucionari francuske ujedinite se...

ODGOVORITE
Name

re

07.12.2018 20:22

Gdje nađe Francusku,kada se i ona trese.

Name

analiticar

07.12.2018 19:52

Drugi put kada budete trazili kredit necete ga dobiti,a trazit ce te ga.Upravo radi toga ste se ne pridrzavate potpisanog ugovora o zaposljavanju novi ljudi.Tako je i Radmanovic potpiso za NATO pa sad kaze druge su okolnosti,samo nije onako kako treba da bude.

ODGOVORITE
Name

proper

07.12.2018 20:43

Bolje da ste angažovali uhljebe po kancelarijama da peru te lokomotive, na njima ima preklanske prašine, gledaj na što to liči, kao da je iz rudnika izašla.

ODGOVORITE
Name

Машиновођа

07.12.2018 21:05

Још мало па ће то радити машиновође , ови из канцеларија то немогу одеш им нокти.

Name

Re Машиновођа

07.12.2018 22:13

jedini posao po kancelarijama i jeste turpijanje nokata xaxxaxaaa

Name

Zadovoljan Putnik

07.12.2018 21:30

Upravo sam se vozio od Prijedora do Tuzle,brzim vozom,put je trajao nesto manje od sat i pol,nemam nikakvih primjedbi,samo ako moze malo vise ozbiljne muzike u vozu,ide uz ambijent i krajolike. I da dodam,dobro je sto ste zaposlili lijepe i zgodne,naravno, zenske konduktere.

ODGOVORITE
Name

Re Zadovoljan putnik

08.12.2018 03:47

A kolikoje putnika bilo i vozu

Name

Мирослав

08.12.2018 09:10

Ја сам исто био задовољан са услугом само ниса знао да за Тузлу иде преко Прњавора.

Name

Austria

08.12.2018 12:17

Ako stese vozili tako lijepo i brzo mogu mislit koliko lazete ni pas maslom nemoze pojest te lokomative se pravljene prije 70godina to nije vise niza muzej a kamoli dase vozi

ODGOVORITE
Name

Ре

08.12.2018 14:44

Најмлађа локомотива електрична на ЖРС је 85 годиште.

Name

Z.P.

08.12.2018 18:50

Izgleda da u Austriju primaju samo naivne budale,sad kontam zasto su mene vratili.