Kuda ide autoput Beograd-Sarajevo?
Rok za određivanje trase je 30 dana i nakon toga biće jasno je li ovo još jedna predstava za publiku i hoće li se konačno početi nešto i graditi, a ne samo rušiti.
Bosna i Hercegovina 29.01.2017 | 10:12Neće biti lako ni s trasom zato što se ne zna ko je aga koji će reći: "Veži konja gdje ti ja kažem!"
Kroz Srbiju je lako, ali kroz Bosnu, tu malu, jadnu i napaćenu zemljicu... Svi polažu pravo na nju, samo što niko neće da preuzme odgovornost. Tog začina nema u bosanskom loncu. Većina bi samo pravo, a obaveze neka preuzme neko drugi. Mrska "međunarodna zajednica" ili, možda, Turska, koja je, čak, na ovoj skupoći ponudila jare i pare za izgradnju moderne saobraćajnice koja će, konačno, povezati Beograd i Sarajevo (balkanski "Put svile" ili "svilenog gajtana").
Ako se ne dogovore o trasi, siguran sam da će visoki predstavnik međunarodne zajednice u Bosni i Hercegovini Valentin Incko potegnuti "bonska ovlašćenja". Ovog puta ne vjerujem da će oklijevati s obzirom na to da će se izložiti riziku da ga optuže kako ništa ne radi, odnosno da ne pomaže izgradnji dejtonskih mostova i puteva, makar na simboličan način (batinom, kako je to radio Pedi Ešdaun, ili mrkvom, kako su to radili svi ostali).
Batina je iz raja izašla. Mrkva je za zečeve i ostalu sitnu divljač. Ko je ikad vidio kapitalca da se dao namamiti na mrkvu? Tako da su sve prilike da će trasa biti zamka za krupnu divljač. Rok je 30 dana i nakon tog roka biće jasno je li ovo još jedna "predstava za publiku" (na sceni su odlični glumci) ili će se, konačno, početi nešto i graditi, a ne samo rušiti.
Koju trasu izabrati
Granica između Republike Srbije i Bosne i Hercegovine prilično je duga (prošao sam je, uzduž i poprijeko, više od hiljadu puta), tako da je teško odrediti koja je to optimalna trasa. Najkraći put jest: Sarajevo – Sokolac – Han-Pijesak – Vlasenica – Zvornik – Loznica – Šabac – Beograd. I sad, ako bi to bio ključni parametar i ako se odluče za tu trasu, imajući u vidu sve vijadukte i tunele, tada je u igri 260 kilometara autoputa ili brze ceste, što je dva do tri sata fine vožnje, a Sarajevo bi se "približilo" Beogradu (i obrnuto) za pola vremena. Malo li je?
Neka druga trasa možda bi opet išla jednim dijelom autoputa prema Šidu, pa preko mosta na Rači stigla do Bijeljine, potom do Tuzle, Kladnja i Olova, do Sarajeva. Taj je put nešto duži, ali bi Bosni i Hercegovini pomogao da riješi "tešku dionicu" Tuzla – Sarajevo. I to bi, za razliku od gore spomenute dionice, koja gotovo cijelom dužinom prolazi kroz Republiku Srpsku, više odgovaralo Federaciji BiH.
Ovdje treba napomenuti još jednu moguću varijantu koja bi Drinu prešla na mostu na Šepku (to je blizu Loznice), što bi odgovaralo Srbiji jer bi tako riješila svoju važnu dionicu od Rumske raskrsnice, preko Šapca do Loznice (malo manje od 100 kilometara), koja je trenutno u lošem stanju, a uvijek je zaobilaze veliki projekti i koridori.
Dionica preko Požege, Užica, Višegrada najviše bi odgovarala Emiru Kusturici jer bi prolazila kroz Mokru Goru ("Mećavnik") i Višegrad ("Andrićgrad"), tako da će Milorad Dodik, predsjednik Republike Srpske, vjerovatno, favorizirati taj pravac ako prevladaju lični interesi, a ne interesi države u cjelini, što je u Bosni i Hercegovini stalna praksa s obzirom na to da se pitaju i odlučuju političari, a ne struka, kako je to u civiliziranom svijetu.
Na treba zaboraviti ni novi most, koji se trenutno gradi između Ljubovije (Srbija) i Bratunca (Bosna i Hercegovina), i moguću trasu preko Valjeva do Beograda (jednim dijelom Ibarskom magistralom), a kroz Bosnu bi opet išao preko Romanije ili preko Kladnja i Olova, što bi bila neka varijanta da oba entiteta dobiju približno jednak broj kilometara autoputa ili brze ceste.
Sve u svemu, biće zanimljivo vidjeti šta će se dogoditi, hoće li do realizacije uopšte doći i kako će se zvati najvažniji projekt između dvije države: "brza cesta pomirenja" ili "autoput mira i prijateljstva".
Neka se zove kako god, samo neka bude.
(Al Jazeera / Autor: Nihad Đozić)
(Foto: Ilustracija)
Komentari / 30
Ostavite komentarBoris
29.01.2017 09:19Ne vjerujem niti da će biti, niti da se mogu išta dogovoriti. To je samo ubačen mamac za nas obične građane da se imamo oko čega glodati..
ODGOVORITEre
29.01.2017 09:23Jeftin spin.
Sumnjivo brate
29.01.2017 09:54Ako Turska hoce da finansira taj put (a hoce), onda ce to biti put Istambul -Sarajevo, a ne Beograd -Sarajevo. Jasno k'o dan. U tom slucaju, uslov Turske ce biti da put ide preko Gorazda. Jasno k'o dan. Sve ostalo je zamazivanje ociju naivnom narodu. Zasto bi inace Turska finansirala put Sarajevo Beograd. Iz ljubavi prema Srbiji ? Ne bi se reklo.
Miskoni
29.01.2017 09:57Ovo je vijest za rezimske medije gdje su sve dobre stvari u futuru: bice, gradice, otvorice, investirace... Takve najave se nikad ne ostvare pa nam ostaje ruzna stvarnost.
re jeftin spin
29.01.2017 12:03I to malo jaci spin pa nemozese odrzavati ni postoeci a kamoli graditi takv po vukojebinama
Gvozdeni odred Pale
29.01.2017 16:00Jedini ispravan put je preko Pala Prace i Mesica i dalje prema Visegradu. Uz Romaniju nije dovoljno ni 15 traka zimi jer cesto dolazi do obustave saobracaja. Jugovica Boska treba izbaciti na opoziv i smjeniti ga zbog glupih i ne jasnih izjava u vezi puta. Treba lobirati preko senatora sa Pala,poslanika i gospodina Eleka koji je blizak vlastima a ima obavezu prema svom mjestu.
boro
29.01.2017 09:31Trasa treba da ide preko Romanije Vlasenice Zvornika i kod Šepka da uđe u Srbiju , što manje kroz federaciju . Kakva Tuzla-Sarajevo , to bi bila samo prevara koju bi mi plaćali a oni koristili . Srbiji je interes da ojača istočni dio RS a ne federaciju , ko što je Dodik sve strpao u krajinu , šta mi imamo od toga na istoku samo zaduženja .
ODGOVORITEM
29.01.2017 10:06Samo ti kazi Boro. Ja jedva cekam da se moj porez potrosi na Romaniji
Re
29.01.2017 10:07Upravo obratno trasa ce ici preko Tuzle za Sarajevo, zbog cega bi neko drugi spasavao napustene varosi od kojih je presjednik Dodik digao ruke. I sama RS je u BiH , al tesko je vjerovati da ce autoput zaobici Tuzlu.
Kiki
29.01.2017 10:22Pa dragi Boro ko vam brani da pravite??? Ovaj ce ici onim putem za koji se finansier odluci. Onaj ko daje pare njega se pita. Najbolje da ja komsiji komandujem i naredim koje ce auto kupiti???
Bosnjak
29.01.2017 10:27Trasa ide linijom onog ko daje pare. Boro ne pametuj.Gledaj kakve lopate da uhvatis ako moze koju dnevnicu .Ti se nista ne pitas
PALJANIN
29.01.2017 09:47NAJPOVOLJNIJA DIONICA PUTA JE SARAJEVO-PALE-MESICI-VISEGRAD SA NAJVISOM KOTOM STAMBULCIC 720M. TIME SE IZBJEGAVAJU SVI VISOKI PREVOJI I OBUSTAVA SAOBRACAJA U ZIMSKOM PERIODU. ALI TESKO NAMA PALJANIMA KADA NAS NACELNIK BOSKO JUGOVIC IZ SNSD-a NE SMIJE DA OVO KAZE. JUGOVICU KRATKO SI NA POZICIJI A VEC SI DOSTA AUTOGOLOVA ZABIO I NISI IZGLEDA NI SVJESTAN STA BI OVO ZNACILO ZA PALE.
ODGOVORITEPaljanka
29.01.2017 10:58Tačno tako!
Posjetilac
29.01.2017 12:02Nacelnik kaze da mu je svejedno kuda ce put da prolazi.
@Pale
29.01.2017 12:07Ništa od te ljubavi, put ide preko Višegrada, Goražda, Kijeva i na južni dio Sarajeva, na već postojeći autoput 5c. Pale nemaju šanse, niti je jedno selo vrijedno tolike investicije. Prvo, nadmorska visina dionicom preko Kijeva je upola manja, drugo (najvažnije), Sarajevo ne može prihvatiti toliki saobraćaj preko Baščaršije. Niti imaju mjesta za proširenje, niti će neko dozvoliti toliko zagađenje grada. Preko Goražda ide 100% jer je industrijski naj jači i naj bitniji. Usput će se povezati Foča koja ima sve uslove da ponovo oživi. Vi se javite Krajišniku, kod njega su pare za autoput Pale-Njujork.
lijan
29.01.2017 12:25Vec je mnogo razocarao!!!
Njegos
29.01.2017 09:59Ја знам да Турци финансирају овај пројекат и форсирају правац од Вишеграда преко Месића код Горажда а даље до Хреновице, Праче, Пала до Сарајева. Ако се ово оствари биће повезана зелена трансверзала. Не би ме чудило да Додик и Кустурица због својих интереса прихвате овај правац.
ODGOVORITE@Njegoš
29.01.2017 12:11Zelena transferzala sa Beogradom i Srbijom?
Njegos
29.01.2017 20:24Ако имаш имало мозга, требао би да знаш куда иде зелена трансверзала, да се прије Вишеграда одваја према Рудом, Прибоју и даље.
Mislim-Man
29.01.2017 10:16Pa nek se zove nekako normalno. Recimo "Sljivovica- Highway" ili "Narodni put" Tako će mnogo domaćih i stranih turista dobiti podsticah da malo idu izmedju ovih gradoVa i da ostanu u njima, Feštaju i potroše koju liru,funtu,krunu. .. Sa: "8. 9. I 10. Februar, Mart ili April " ste dosadili Bogu i Narodu(ima)
ODGOVORITEрибар
29.01.2017 13:03Зелена трансферзала ће бити ако не буде добре путне инфраструктуре на Сарајевскороманијској и Горњоподрињској регији, услова повезивања привреде и опстанка 141.000 становника у 14 општина(Источно ново Сатрајево, И Илиџа, И Стари град, Трново, Калиновик, Пале, Соколац, Пијесак, Рогатица, Вишеград, Рудо, Чајниче , Источно Горажде и Фоча) Гасе се села, општине постају мјесне заједнице, млади одлазе, ако се овако настави за десет година ће бити скоро исто становника у Горажду и ових 14 општина, са тим да ће бити више муслимана јер се масовно продаје земља и привредни ресурси разним мешетарима из Федерације и Турске. Зато треба хитно повезати пут Пале-Вишеград према Београду, те правце према Београду преко Сокоца и Рогатице. Са тим се отвара исток и са изградњом пута према Шћепан пољу и мостом преко Дрине на ушћу Сутјеске, па цеста према Тјентишу спашава Херцеговина да не остане одсјечена.
Tito
29.01.2017 11:23Ko placa taj i odlucuje o trasi i nazivu nebrigajte nista a mozda 1April da se zove
ODGOVORITETzhc
29.01.2017 11:53Da bi donosio zaradu uzima se u obzir broj:stanovnika,kamiona automobila,autobuskih linija,aerodroma fabrika,rudnika transportnih preduzeca...sto znaci da je to trsa Sarajevo Tuzla,Bijeljina
ODGOVORITESa
29.01.2017 13:23Te trase koje ti spominjes ce se svakako graditi i one su isplatljve. Ovdje su Turci rekli da ce placati koju god trasu odredimo. Srbija insistira na povezivanju preko Visegrada jer se tu treba povezati na koridor 11 koji ide prema CG-u, a i planira graditi Brzu cesu do Koridora 10 koji ide sve do Makedonije. Ovo je idealna prilika da se iskoristi i poveze Istocni dio BiH sa Srbijom za one koji putuju na jug i istok
mami
29.01.2017 11:54Odluku će doneti "drugovi" koji jedan drugom daju podrsku! Jedan u novcu, a on njemu vrati scenskim delom!
ODGOVORITEReal-an
29.01.2017 12:03Gradnja autoputa pocinje 30og februara one godine kad to spadne. Zivi bili pa vidjeli.
ODGOVORITEHiperion
30.01.2017 06:59E kroz moju potkujnicu vala neće nedam
ODGOVORITEboriss
30.01.2017 09:43Brcko-Celic-Lopare-Tuzla- Olovo -Sarajevo je naj stari put pa prema tome ta se trasa mora modernizovati tj tim ce dijelom biti autoput i bice zadvoljni i Srbi i Bosnjaci.
ODGOVORITEČovjek
30.01.2017 17:22Put će se zvati 1 april s trasa je Sarajevo Tuzla Bijeljina
ODGOVORITEJok i
30.01.2017 17:34Sarajevo zenica već gotov spojiti za doboj tuzlu bijeljinu i do srbije srbija svoj dio i pola bosne bi bilo na putu po meni logično.tu je narod koncetrisan a i industrija nema nikakve logike preko praznog prostora neznam ako ode preko romanima ili tu negdje preko istoka ko bi se priključio na put prazan prostor.neka moja logika.
ODGOVORITE