Starost vozila utiče na česte udese u BiH
Prema podacima Instituta za privredni inžinjering, prosječna starost putničkih vozila u BiH je 17 godina, a uprkos tome što svakodnevno svjedočimo velikom broju saobraćajnih nesreća sa velikim materijalnim štetama i stravičnim posljedicama po ljudske živote, starost vozila koja u njima učestvuju je nepoznata.
Bosna i Hercegovina 14.10.2016 | 08:28Spoj tri glavna činioca u saobraćaju - loša ulica, nepažljivi vozači i loše održavana vozila u kombinaciji mogu dovesti do većih nesreća pa i onih sa smrtnim posljedicama. U razvijenim zemljama, gdje je prosječna starost vozila od 6 do 12 godina učešće vozila kao uzroka saobraćajne nezgode, samostalno ili u kombinaciji sa ova preostala dva faktora, kreće se od 15 do 30 odsto, dok je prema zvaničnim izvještajima Instituta taj odnos u BiH 0,7 do 1,7 odsto, a oni smatraju kako ove brojke ne odgovaraju stvarnom stanju na terenu.
Ukoliko je vozilo staro u prosjeku 17 godina, činjenica jeste da ono ne može učesniku u saobraćaju pružiti potpunu sigurnost.
Kako je rekao pomoćnik komandira Saobraćajne policije MUP-a Kantona Sarajevo Elvedin Muratspahić, 17 godina starosti je visok prosjek ne samo s tehničkog, već i sa svih drugih bezbjednosnih aspekata.
Jedan od problema predstavljaju i izduvni gasovi, naročito kada se uzme u obzir da dolazi još jedna zima, a zagađenju vazduha značajno doprinose i stari i neispravni automobili.
Bez obzira na starost i ispravnost motornih vozila, vozač je taj koji snosi najveću odgovornost, kako kod brzine, tako i kod svih ostalih radnji koje obavlja prilikom upravljanja vozilom i učestvovanja u saobraćaju, smatra Muratspahić.
"Vozač treba biti svjestan svoga automobila. On mora biti svjestan činjenice koliko je njegovo vozilo staro i koliko je ispravno te bi se na cesti trebao ponašati u skladu s tim", kazao je Muratspahić.
Prilikom učestvovanja u saobraćajnim nesrećama, najveću krivicu i odgovornost svakako snosi vozač koji se najvjerovatnije nije pripremio i prilagodio vožnju uslovima na putu te nije prilagodio brzinu, a kada se još uzme u obzir i velika starost vozila, odnosno loša ispravnost upravljača i uređaja za zaustavljanje, katastrofa je neizbježna.
"Zaustavni put i ostali sklopovi nisu u najboljem stanju kod većine starih vozila i nikad se ne zna kada nešto može otkazati i dovesti do katastrofalnih posljedica. Stari sistemi zaštite na automobilima jednostavno ne odgovaraju uslovima na našim puteva", dodao je.
Muratspahić smatra da bi vlasnici automobila starijih od 10 godina trebali zakonom biti obavezani na plaćanje dodatnih taksi i češće vršenje tehničkih pregleda. Dodatnim taksama bi se destimulisala kupovina starijih vozila te podstakla kupovina novijih.
"Situacija bi bila mnogo bolja kada bi na našim ulicama bilo manje zastarjelih vozila. Socijalna i ekonomska situacija su takve da mnogi nisu u stanju dati više novca za novije vozilo, ali moraju imati u vidu kako se u tom istom automobilu vozi njihova porodica te kako bi, u slučaju otkazivanja bilo kojeg sistema, upravo oni bili najugroženiji", dodaje on.
Muratspahić zaključuje da za one koji ne vode računa o ispravnosti motornog vozila nema opravdanja te kako automobil danas svakako nije luksuz već prijeka potreba, naročito ljudima sa porodicom.
Neispravne kočnice, neispravni upravljači, loše gume, ljudski faktor... sve to doprinosi nebezbjednosti učesnika u saobraćaju, saobraćajnim nesrećama, materijalnim štetama i onom najgorem od svega - pogibiji nevinih ljudi.
(Klix.ba)
Komentari / 18
Ostavite komentarMd
14.10.2016 06:31Nije starost vozila nego nekulura vozača problem.
ODGOVORITEko
14.10.2016 08:10Kultura to moras da objasnis jer neko ko vozi "Auto" vlada narodom, jer vozi i pijan telefonira uz put hoce da ga svi vide.
vp
14.10.2016 10:46Upravo tako, treba uvesti psihijatriske preglede
vp
14.10.2016 10:49I psihicko stanje vozaca!
mg
14.10.2016 06:46Rece Muratspahic,sjede u nov sluzbeni auto i ode bezbjedno.w xx
ODGOVORITEnarod za sisanje
14.10.2016 06:54Najveći uzrok saobraćajnih nesreća je nerad nadležnih organa i loše ili nikakvo održavanje puteva. Pa dotle je došlo da se gradskim ulicama moraš koristit klasičnim terencem.
ODGOVORITEBošnjak
14.10.2016 06:56Lažu čim zinu. Više udesa su skrivili vozači sa novim vozilima, nego sa starim vozilima. Ovdje riječ o automobilskom lobiju, koji žele da se kupuju nova vozila, a ko može kupiti novo vozilo u BIH, samo 30% bogataša, a sirotinja za to nema novaca.
ODGOVORITEpero
14.10.2016 07:31Glavni uzrok saobracajnih udesa nisu stara vozila nego u vecini slucajeva neprilagodena brzina.Treba sve saobracajnice staviti pod video nadzor,a ovu policiju sto uzimaju pare od vozaca skloniti sa puteva
kako
14.10.2016 07:52Kod nas nova Auta Status pokazitelj ko je on? Ne obucenos i ne kultura Vozaca. Zalosno je to sto Firme uluze Mijarde u razvoj tih auto i na balkanu se rade nestrucne prepravke koriste gume koje nisu za to auto predvidjene, a o "Techniki pregled" je suvisan
niks
14.10.2016 07:30Ovaj Muratspahić kao da je na nekim lošim drogama.
ODGOVORITESemberac
14.10.2016 07:30Starost puteva sto je na svaki metar rupa utice na auto da nesto otkaze.A kakva nam je drzava da se moze kupit novije auto
ODGOVORITEMiki
14.10.2016 07:39Razlog za nesreće su neprilagodzena brzina i neispravna vozila. Mislim da starost nije toliko bitna
ODGOVORITEkum
14.10.2016 07:45Auta su stara to svak vidi a ona gospoda onim supama "Tehnicki Pregled" su krivi za to Papir se daje da i ne vide Auto, Krivi su oni koju odobravaju pare za putev i izvodjaci radova jer kvalitet nasih puteva je bez komentara, Sramota je malo sto se moze reci rupe i ako se misle da se poprave stoje nedjeljama otvorene a oni sahtovi to su svari za Sudije. Jadni su nasi Saobracajni strucnjaci koji proizvode kao Ambrozija svoje sjeme "samo nucu". Jos boli kad cujes savjete Politicara kod nas nema srece o drugi opet trube odese nasi "Mozgovi" vani.
ODGOVORITERr
14.10.2016 08:59Svako bi vozio noviji auto,ali je preskupa carina za nas "obican narod"
ODGOVORITEModriča
14.10.2016 13:00U RS su auta duplo da ne i više skuplja nego u Eu zato što nas dere carina + putevi su nam katastrofa više se voza auto po onom makadamu kraj puta nego što je na asfaltu eto to su problemi
ODGOVORITEmiki
14.10.2016 16:29I ukinuli carinu na euro 3
vozač
14.10.2016 16:56Nije tačno da je starost vozila uzrok saobraćajki. Uzrok saobraćajki je loša obučenost vozača (svako lako dodje do dozvole), neprilagodjena brzina uslovima na putu, loše održavani putevi, konzumiranje alkohola. Tehnička greška na vozilu je uzrok tek za 1 promil saobraćajki.
ODGOVORITEbosanko
15.10.2016 06:48I Sefic i Hankin sin i dosta drugih trkaca voze jako stara auta.maksimalno 3 god pa su nacinili saobracajku...........
ODGOVORITE