Istorija ispisuje nove krugove starom stazom oko Kalemegdana...!

Kao nekada: Ponovo će formula tutnjati oko Kalemegdana! Za 9. i 10. septembar ove godine zakazana je memorijalna trka u znak sećanja na prvu i do sada jedinu Veliku nagradu Beograda iz davne 1939. godine. Revijalna trka starih vozila Formule 1 vozi se u subotu, 10. septembra kao podsećanje na 1939. godinu i Veliku nagradu Beograda.

Ostali sportovi 09.09.2016 | 21:15 Najavili smo još u junu i evo, vremeplov Formule 1 se vraća se u srpsku prestonicu! U subotu 10. septembra voziće se trke oko Kalemegdana kao uspomena na davnu 1939. godinu kada se cela tadašnja država sjatila na jednom mestu da vidi i da posle priča o najbržem cirkusu.

Za veliku nagradu Beograda u subotu će voziti šest bolida, i to autentičnih vozila iz vremena kada su istom stazom tutnjali Manfred fon Braunhič, Tacio Novulari i ostali. Pet vozila na pistu stiže iz beogradskog Muzeja automobila, dok je jedan iz privatne kolekcije. Takmičenje će ove sezone biti revijalnog tipa, ali organizator najavljuje da će od naredne godine sve biti dosta drugačije s obzirom na to da će trka dobiti i takmičarski značaj.

Kao što smo već pisali, trka 1939. godine bila je poslednja trka najbržeg cirkusa koja je vožena pre početka rata. Pobednik trke bio je Tacio Novulari.  

Davno beše, i skoro da nema više osobe koja bi u prvom licu mogla da pripoveda kako je sve izgledalo na prvoj i poslednjoj Velikoj nagradi Beograda 1939. godine. Da sve ne prekrije zaborav, 9. i 10. septembra ove godine ponovo će se oko Kalemegdana voziti memorijalna trka u znak sećanja na dane kada su Tacio Novulari i kompanija tutnjali ulicama prestonice i tako nesvesno završili jednu automobilsku eru na poslednjoj trci Formule 1 koja je vožena između dva rata.

Treći septembar je 1939. godine, u Beogradu se okupio grdan svet, tačnije između 75.000 i 100.000 ljudi da vide to čudo, Formulu 1. Organizatori su bili svesni značaja ovog događaja, staza oko Kalemegdana izgledala je tačno onako kao pravila nalažu ali je zaboravljeno na jednan sitan detalj. Životinje iz Beogradskog zoološkog vrta se ne razumeju u auto-sport. Tutnjava "auto uniona", današnjeg "audija", "mercedesa" i "bugatija" unela je priličan nemir u životinjsku oauzu. Nije bilo druge, morali su organizatori na brzinu da se dosete i da presele životinje na Tašmajdan dok huka i buka ne prođu.

A onda je pala karirana zastavica! Na stazi dugoj 2.794 metra, voženo je 50 krugova. Pobedio je Tacio Novulari u "auto unionu" vozeći prosečnom brzinom od 130,839 km/č, drugi je bio Manfred fon Braunhič u "mercedesu", a treći Herman Paul Miler, takođe u "auto unionu". Imali smo i mi tada našeg vozača na stazi. Bio je ti izvesni Boško Milenković, u plavom „bugatiju 51“ kakvih je proizvedeno samo četrdeset. Milenković se nekako izborio sa žestokim momcima najbržeg cirkusa, i uspeo da osvoji četvrto mesto. Ali kao što to obično biva on, ali i njegova potonja zla sudbina su pali pred generacijskim zaboravom.

Tadašnju trku za Veliku nagradu Beograda koja je održana samo nekoliko dana od početka svetskog rata organizovao je Auto klub Kraljevine Jugoslavije. Novčane nagrade i pehar Kralja Petra 2. dobila su prva tri takmičara. Milenković na žalost nije imao tu sreću da sa Kalemegdana ponese znamenje iako je to velikim zalaganjem zaslužio.

Izvor: mozzartsport