Položaj domaćih transportnih firmi sve teži u BiH
Pravilo da vozači kamiona iz BiH ne smiju boraviti duže od 90 dana unutar šest mjeseci na teritoriji EU ostaje na snazi, a inicijativa Ministarstva kominikacija i veza BiH da se ovo pravilo ukine je odbijena.
Bosna i Hercegovina 14.01.2025 | 20:41Transportne firme u BiH više ne mogu da posluju i nalaze se u podređenom položaju u odnosu na firme iz EU, što će dovesti do značajnih posljedica po domaću ekonomiju, upozoravaju prevoznici.
Svaki boravak duži od 90 dana unutar EU za vozače iz BiH mora biti pokriven ili dugoročnom vizom ili boravišnom dozvolom koju izdaje država članica.
Ovo pravilo predstavlja veliki problem za domaće prevozničke firme, koje vrše transport robe prema zemljama EU.
Ministarstvo komunikacija i veza BiH uputilo je inicijativu kojom je od EU tražilo ukidanje ovog pravila, ali inicijativa je odbijena.
-Transportne firme u BiH 20 godina plaćaju cijenu nepovoljnih uslova poslovanja i za to vrijeme domaće vlasti nisu pokazale ozbiljnu namjeru da pomognu prevoznicima, objašnjava Velibor Peulić iz Klaster Logistike.
Uvođenjem novih normi i standarda, položaj domaćih firmi sve je teži.
"Naša sljedeća namjera je da zajedno sa partnerima u regionu odgovorimo EU. Kakva će biti odluka, ne možemo prejudicirati. Zajedno sa Republikom Turskom učestvujemo u lancu snadbijevanja od 40 miliona tona robe. Taj poremećaj može izazvati probleme unutar EU. Obratili smo se komisijama za saobraćaj, komisijama za borbu protiv korupcije, kako u Parlamentu BiH, tako i entitetskim skupštinama. Pitanje troškova u transportsnoj industriji je došlo na dnevni red", kaže Peulić.
Zajednički sastanak prevozničkih firmi iz BiH biće održan 15. januara. Tema sastanka biće objedinjavanje svih nagomilanih problema i traženje izlaza iz teške situacije u kojoj su se našli prevoznici.
"Ciljano na 14 stranica smo napravili ozbiljnu analizu svih troškova i osnovni zaključak će ići u tom pravcu da se pred Parlamet BiH, Narodnu skupštinu Republike Srpske i Parlament Federacije izvedu svi oni vinovnici u posljednjih 20 godina koji su doprinijeli da troškovi transporta dostignu jedan nivo koji će privredu BiH dovesti u nekonkuretnu poziciju", kaže Peulić.
Ukoliko izostane hitna reakcija nadležnih, objašnjava Peulić, očekivani rast transportnih troškova dostiže iznos od 25 procenata, što će neminovno dovesti do povećanja cijena roba i usluga, a time opteretiti i onako posrnulu ekonomiju.
(BN) Foto: BN
Komentari / 6
Ostavite komentarPero
14.01.2025 20:57Plačaju cijenu nepovljnih uslova poslovanja 20 godina ?????Pa što niste tražili od svojih vlasti da uvedu EU zakone pa ne bi imali problemaBriga EU za tamo naka plemena.
ODGOVORITEŠamac
14.01.2025 21:50Neka se voze ukrug od Bakinaca do Laktasa.
ODGOVORITEVrbas
14.01.2025 22:21Mogli smo biti davno u EU da nije opstrukcija od strane vlasti.
ODGOVORITEZex
15.01.2025 01:19Kakva glupost, zaposliti još jednog vozača po kamionu i možete voziti čitavu godinu.
ODGOVORITESeka
15.01.2025 09:34Ma zarade oni nebrinite.Svercuju do tamo sve i svasta i uvaljuju nasoj dijaspori alkohol domacu slaninu cvarke i ostalo.Duplo skuplje.Djedovaca se sipa umjesto nafte .Moze stic kamion do Beca sa 20 litara.Ostatak se isisa slaufom i prodaje dijaspori
ODGOVORITERealista
15.01.2025 10:18Ako vozač iz bih odveze robu u eu i provede tamo 3 dana, neka onda provede sledeća tri u bih, prosta matematika ali vi bi da vam vozač tamo vozi po eu a plata u bih e ako je tako registrujte firme tamo.
ODGOVORITE