Pogledajte cijene na autoputevima Republike Srpske

Na 106 km auto-puteva kojima raspolaže Republika Srpska od sada će funkcionisati zatvoreni sistem naplate putarine. Sa njim došlo je do korekcije cijena putarina, koje je Vlada RS usvojila danas Uredbom o visini putarine za vožnju auto-putevima u Republici Srpskoj. Svi saglasni da su cijene preskupe.

Republika Srpska 24.10.2019 | 16:50 Građani koji žele putovati do Gradiške, od sada će umjesto 2,5 KM, plaćati 3,5 KM. Na relaciji Banja Luka – Doboj, cijena je ostala ista i iznosi 7 KM za putnička vozila.

Za autobuse i kamione od 1,3 metara visina cijene putarine od Banjaluke do Gradiške iznosiće 7 KM, dok će od Banja Luke do Doboja iznositi 14 KM.

Cijene karata za mjesečne i godišnje pretplate takođe su povećane.

Mjesečna karta računa se tako što se cijena putarine množi sa 40, a godišnja tako što se cijena putarine množi sa 400.

Ako putujete auto-putem Banja Luka-Gradiška, za godišnju kartu moraćete izdvojiti 1.400 KM, dok ćete za relaciju Banja Luka-Doboj, platiti 2.800 KM. Poređenja radi, godišnja vinjeta za građane koji putuju iz BiH kroz sve auto-puteve u Sloveniji, košta 110 evra odnosno nešto više od 200 maraka, dok je u Švajcarskoj i Austriji ta cijena još niža i iznosi oko 70 maraka, odnosno oko 170 KM.

Iako će vozači koji kupe periodične, mjesečne ili godišnje karte imati popust između 15-25%, cijene su ipak previsoke. Iz opozicije ovu odluku ocjenjuju potpuno nepromišljenom.

„To upravo liči na tu neodgovornu, nesposobnu i nekompetentnu Vladu RS. To je suludo. Moraju tražiti rješenja koja odgovaraju građanima, a ne Vladi, jer poznatno je da je iz redova Vlade i javnih preduzeća suština svih radnji, ukrasti i opteretiti narod. Drugo ništa ne znaju.“, kaže SDS-ov Miladin Stanić.

Sličan stav dijeli i poslanik Ujedinjene Srpske Milan Petković. Podržava izgradnju auto-puteva, ali smatra da je kod određivanja cijena neophodno sagledati kompletno činjenično stanje.

„Kada govorimo o cijenama tih putarina, smatram da su godišnje cijene tih putarina previsoke, i da Vlada treba da u budućnosti preispita tu odluku, odnosno da vidimo je li to opravdana toliko visoka cijena, ako pogledamo zemlje u okruženju, pogotovo zemlje EU koje imaju viši standard od građana Republike Srpske.“, kaže Petković.

Ništa bolje mišljenje nemaju ni ekonomisti. Kažu da je u ovom slučaju apsurdne greške pravio onaj ko je procjenjivao korišćenje auto-puteva i nije sagledao kako se to radi u zemljama Evrope i okruženju.

„Ono što je očigledno je da tako obračunata cijena karte na godišnjem nivou je toliko besmislena i ja je čak ne bih ni objavio. Jer kod formiranja cijena morate obaviti zaista ozbiljnu analizu koju rade stručnjaci o tome koja je to frenkfencija i koja je to kupovna moć onih koji bi se vozili. Uz to, čak mi nemamo ni jednu vinjetu koja bi važila za godinu dana za sve puteve u RS što je uobičajeno u drugim zemljama.“, poručuje ekonomista Zoran Pavlović.

Na kraju, najviše bi trebalo da se obrati pažnja na to šta po ovom pitanju misle građani, jer su oni ti koji se najčešće voze tim auto-putevima, i od čijeg se novca finansira izgradnja auto-puteva.

„Cijene su preskupe. Posebno ovaj auto-put do Doboja, zato što je mnogo jeftiniji auto-put od Zenice do Sarajeva, nego u našem dijelu od Laktaša do Doboja.“

„Ja sam svjestan da je vjerovatno potrebno imati neki budžet da bi se to održavalo, a oni koji to raspolažu i prate, oni znaju koliko je njima za to sve potrebno. Tako da ja se ne bih upuštao u komentarisanje cijena.“

„Jako je skupo u odnosu na zapad i recimo najbližu Hrvatsku. Idem često, prolazim, idem i za Beč. Svugdje kupite kartu i imate kartu, vinjetu, zavisi šta. Jako je skupo“, samo su neki od komentara. 

Ako pogledamo okruženje i Evropu, građani Albanije, Belgije, Crne Gore, Finske, Njemačke, Letonije i Litvanije ne plaćaju putarinu. U Švedskoj su vinjete za lična vozila uvedene od februara 2015. godine, i to za ceste oko najvećih gradova u Švedskoj. A cijena svega do 6 evra i 40 centi.



BN TV