Zabrana uvoza vozila Euro 4

Odluku kojom se onemogućava uvoz automobila sa Euro 4 motorom, iskoristili su trgovci u prvih 5 mjeseci ove godine.  Uvezeno je rekordnih 38. 661 automobil, vrijednosti 412 miliona KM, dok je država na osnovu dadžbina zaradila čak 88 miliona.

Bosna i Hercegovina 03.06.2019 | 22:02
Zabrana uvoza vozila Euro 4
Manje od četiri odsto građana Bosne i Hercegovine vozi automobil mlađi od deset godina, dok je broj registrovanih vozila sa godištem ispod 1991. godine, znatno veći.
 
Oko 180.000 automobila starije je od 30 godina. Uvoz polovnjaka iz Evropske unije bilježi rekorde, ali od početka juna stvari bi mogle da se promijene. Na snagu je stupila odluka Savjeta ministara kojom je Bosna i Hercegovina zabranila uvoz polovnih automobila starije generacije motora.

Euro 5 motor, minimum je standard koji se unazad tri dana može ocariniti unutar granica Bosne i Hercegovine. Kako se vozila sa tim motorom proizvode od 2009. godine, to faktički znači da će se uvoziti vozila mlađa od 10 godina.

"Kad neko uvozi vozilo u BIH, on to prijavljuje na graničnom prelazu, dobija provoznu carinsku prijavu na rok od 10 dana i u tom roku mora otići u ovlašteni tehnički servis da izvrši homologaciju. Kada se dobije uvjerenje od ovlaštenog tehničkog servisa da vozilo zadovoljava minimalne propisane standarde, tada se dolazi u carinsku ispostavu, gdje se završava procedura carinjenja, plaćaju se uvozne dadžbine i u nadležnom MUP-u registracija", pojasnio je Ratko Kovačević, portparol Uprave za indirektno oporezivanje.

Odluku kojom se onemogućava uvoz automobila sa Euro 4 motorom, iskoristili su trgovci u prvih 5 mjeseci ove godine.

Uvezeno je rekordnih 38.661 automobil, vrijednosti 412 miliona KM, dok je država na osnovu dažbina zaradila čak 88 miliona.

Statistika je ipak poražavajuća, jer je skoro 96 odsto automobila u zemlji starije od 10 godina. Najviše, 25 odsto od ukupnog broja registrovanih, odnosno tačno 259.553 automobila koje saobraćaju po bh. putevima su sa Euro 4 motorom, koji se od 1. juna više ne može uvoziti.

Smanjenje zagađenja vazduha glavni je razlog stopiranja uvoza starijih automobila. Ali, ta odluka neće promijeniti činjenicu da se bh. drumovima voze četverotočkaši sa motorima Euro 3, 2 ili 1, stari i do 40 godina.

Za ekologe alarmantno je povećanje motornih vozila, 2018. godine registrovano ih je 1.064.130.

Tihomir Dakić iz Centra za životnu sredinu Banjaluka na UN-ov dan bicikla poručuje:

"U BiH ćemo naći gradove koji imaju dobar vazduh, a imamo gradove koji se svake godine od jeseni do posle zime guše u smogu. Naše urbane sredine su pretrpane. Danas je UN-ov dan bicikla, ne samo na ovaj dan nego uopšte ljudi trebaju razmišljati koliko koriste motorno vozilo preko dana".

Umjesto na četiri, vožnja na dva točka je, poručuje Dakić, zdravija i jeftinija.

(N1)

Komentari / 7

Ostavite komentar
Name

Дрекавац

03.06.2019 22:49

То је оно, кад у ЕУ има 100 милиона аута од ЕУРО 1 до ЕУРО 4 стандарда, који потроваше Европу, а онда нама напумпају главе како смо ми једини и највећи тровачи Европе! Е, па, драга господо "еуропска", са све својим лобистима овде, идући пут кад прднете, па вам засмрди, а ви објавите да смо ми!

ODGOVORITE
Name

Jojo

04.06.2019 08:56

ja ne.seri ti vise zdravlja ti

Name

re

04.06.2019 15:13

Najveći trovači su ljudi zatrovane svesti koji vole da se vozaju bezveze kao idioti, u tome nalaza zadovolstvo, a u gradovima niko neće ni 500m a kamoli kilimetar ili dva da prošete, niko ne može bez kola više nigde, da li je to normalan narod, idu na posao u kancelariji 500m kolima, sede ceo dan i opet u kola, pa kako da ne budu bolesni. Kada bi se više šetali manje vozali ne bi billi zatrovani, ali ljudi su atrofirali i degradirali.

Name

Jojo

04.06.2019 08:57

eto da vidimo za dvije godine kakav ce vam vazduh biti, neka ste natjerali bijedu da pjeske ide , vi se vozajte...

ODGOVORITE
Name

Brzi

04.06.2019 10:30

Ova vozila sto imamo stara 30 godina,popravljacemo i vozit jos 20 godina.

Name

Posmatrač

04.06.2019 18:52

Najveći zagađivač vazduha je industrija. Auta kod nas nisu ni blizu zagađivači kao sto su termoelektrane ili grijanje na ugalj. Ostalo je propaganda.

ODGOVORITE
Name

Direkt

05.06.2019 03:12

Industrija nam nije jaca strana, dok automobila na svakom cosku, narocito polovnih.