Biologija “ajkulinog pera” i ''Srebrne strele''...!
Nemci su za eksperimentrisanje u aerodinamičkoj trci, ali ne i za radikalna rešenja pre primene tradicionalnih rešenja.
Ostali sportovi 09.03.2017 | 13:15
Dajmler se kao što je očigledno odlučio za veoma kratku formu ovog dela dozvoljavajući lakši protok vazduha do zadnjeg aerodinamičkog krila. Rezultat je olakšano hlađenje motora uz usputno smanjenje otpora vazduha. Svakako, sa tehnološke strane po motor koga koga koriste Luis Hamilton i Valteri Botas stvar je potpuno opravdana.
Naravno, trenutna mapiranja, odnosno povratne informacije sa staze govore da je početna ideja Dajmlerovih aerodinamičara uspešna. Ništa slabiji nisu ni rezultati Ferarija, pa ostaje da vidimo u kom pravcu će se nadalje razvijati F1 aerodinamički inženjering.
Na kraju, umesto zaključka recimo još da će ova sezona verovatno biti znatno drugačija budući da će surova snaga motora direktno zavisiti od ovakvih detalja. Može se desiti i da aerodinamika bude jezičak koji će vagati konkurentnost u bržim i glomaznijim bolidima. Mercedes AMG Petronas će zato sigurno eksperimentisati do kraja.
Izvor: mozzartsport
Foto: Action Images
Komentari / 0
Ostavite komentar