Да су путници били везани, то би умањило последице
- Судски вештак за саобраћај Крунослав Ормуж оценио је да је умор возача највероватнији узрок тешке саобраћајне несреће аутобуса српских регистарских ознака која се у недељу догодила на ауто-путу А3 у Хрватској, у којој је погинуло двоје људи, а 33 је повређено.
Регион 09.11.2026 | 08:10
Према његовој оцени, савремени сиситеми могли су да помогну возачу, да га упозоре на скретање са траке, док би везање сигурносним појасом знатно умањило последице несреће.
Ормуж је у изјави за ХРТ објаснио да су најчешћи узроци таквих несрећа грешка возача или технички квар.
С обзиром на то да се ради о новијем аутобусу и на саму динамику несреће, претпоставља да је возач највероватније заспао за воланом, изгубио контролу над возилом и слетео с пута.
"Систем за одржавање возила у саобраћајној траци могао је да упозори возача на скретање с коловоза, а постоје и системи који прате његово понашање и упозоравају на знакове поспаности", рекао је.
Посебно је нагласио улогу безбедоносног појаса, који је назвао најважнијим системом заштите.
Сматра да би последице несреће, односно број и тежина повреда, вероватно биле мање да је већина путника била везана.
Ормуж је подсетио на две тешке аутобусле несреће у последњих пет година које такође повезује са умором возача.
У несрећи 2021. погинуло је десетак особа, а 2022. код Брезничког Хума страдало је 12 пољских ходочасника на путу за Међугорје.
Осврнуо се и на ауто-пут А3, за који каже да је важан транзитни правац који повезује исток и запад Европе, и да је целе године оптерећен теретним и аутобуским саобраћајем.
Закључио је да сам ауто-пут није узрок несреће, али да монотона вожња може да допридесе поспаности.
Упозорио је да је за несрећу довољно тек неколико секунди непажње.
"При брзини од 100 километара на сат, возило у три секунде пређе скоро 100 метара, па и краткотрајно склапање очију може да има тешке последице", нагласио је.
"Према досадашњим подацима, несрећа се догодила тако што је држављанин Републике Србије (55) управљајући аутобусом српских националних регистарских ознака десном саобраћајном траком на северном коловозу ауто-пута А3 у смеру Загреба, доласком до 61. километра + 200 метара пропустио да се креће средином обележене саобраћајне траке, већ је аутобусом прешао удесно на зауставну траку где је предњим делом аутобуса налетео на металну заштитну ограду.
Аутобус се потом нагнуо и сишао на укошени меки терен уз ауто-пут, преврнуо се и у клизању зауставио на равној травнатој површини", наводи се у извештају након увиђаја Жупанијског тужилаштва у Великој Горици.
У несрећи која се догодила у недељу у 7.24 часа на ауто-путу А3 код Иванић Града, погинуле су држављанка Црне Горе (17) и држављанка Републике Хрватске, док је шесторо путника задобило тешке телесне повреде, а 27 их је лакше повређено.
Жупанијско државно тужилаштво у Великој Горици наложило је обдукцију смртно страдалих особа.
У циљу утврђивања свих околности настанка ове саобраћајне несреће, државно тужилаштво наложиће потребна вештачења и спровести и друге потребне радње, наводи се у саопштењу.
(Тањуг) Фото: Тањуг/Хина

Коментари / 8
Оставите коментарАх
09.11.2026 09:07Стручњак,?? Можда да су били у другом Аутобусу беби се преврнули, Ти стручњаци као Оне Бабе Врачаре ,!! Да није ово да није оно да су овако да су онако, Дај Стручњаке реци. Возачи УМОРНИ ЗАСПАО ЧОВЈЕК ЗА ВОЛАНОМ СВЛАДАО ГА ИМОР, и , Био сам Очевидац када је ВОЗАЧ Босна Еxспреса из Загреба за Босну ДОБОЈ Заспао за Воланом и једна млада Путница је Загаламила на ВОЗАЧА,, "Цитирати ћу је Човјече ја Вас гледам ви спавате и Возите, Читао је без ријечи, ТАКО ДА сам и ја морао да пазим на Возача, А газдама је само да Узимају профит, и до изнемоглости муче Људе, То је то Да су били Везани хм хм хм ,??? Можда би више било жртава,
ОДГОВОРИТЕТандем
09.11.2026 10:38Он је вештак, а шта си? Није он окривио путнике за незгода, већ сто су не поштивањем прописа доприњели тежим посљедицама. Када им осигурања исплате мању одштету од реалне јер нису били везани појасом, онда им ти уплати разлику. Свима је у интересу да људи вежи појас, па и оном ко је крив за незгода. Када му је сувозач везан и доживи лаку повреду, одговараће прекршајно, а ако није и поломи нос иде му кривична пријава. Конташ.
Тандему теби
09.11.2026 15:16Јесам ли те пронашао, само не написа у којој Улози, Да ли си у Осигурању или, Ако си у ОСИГУРАЊУ , одмах По оној Народној "Кад те мамим Шећером те Храним," али кад треба да се плати одштета Е тад долази до великих проблема, још ако је Дрина Ауто Осигурање, Једно од Нај Лошијих , Осигурања, у цијелој БиХ,, Све ће направит> само д@ не испуне Своју законску обавезу,
Око Гром
09.11.2026 15:57Ма ја појас је крив , а не заспали возач , дали у паду авиона крив појас или је рокно од асвалт па лик откопча појас и изађе из кратежа па каже ааа ххаа ја везан . Ииидииоот што рече БОРО ПРИКАЗА ...
Скептик
09.11.2026 10:19Сад су путници криви???!!!
ОДГОВОРИТЕВозач
09.11.2026 10:35Прво шта све раде газде аутобуса од возача да то није нормално!!Како нећеш заспати па картице замијенимо али и даље вози исти возач да би се само приказало полицији да је био редован одмор!Није то само код нас,па недавно је у Француској гдје су 2 особе страдале из БИХ такође заспао,а још уређена земља и ригорозна са казнама за муљање па опет се деси,а не у банана државама Балкана гдје можеш како хоћеш!!А објашњење овог хрватског "стручњака" за појас је глупа,ниједно путничко сједиште нема појасеве па није то авион!Само возач има ту могућност,а путничка сједишта немају управо из разлога да могу напустити аутобус у случају незгоде или слијетања у воду!
ОДГОВОРИТЕРе Ах
09.11.2026 11:24Све сте у праву. ГАЗДЕ ИЗРАБЉУЈУ РАДНИКЕ. Умор је јачи од човијека. И ЈА УВИЈЕК ПАЗИМ НА ШОФЕРА. ЈЕР СЕ БОЈИМ. ЗНАМ ОПТУ ЕКСПЛОТАЦИЈУ ЉУДИ.
ОДГОВОРИТЕмрга
12.11.2026 03:20Ко се још веже у аутобусу? Нико никада није кажњен због тога!!!
ОДГОВОРИТЕ