Ова земља има најјефтинији дизел у Европи, а кошта...
Док се већи дио Старог континента бори са папреним цијенама горива на пумпама, Малта представља праву оазу за возаче. Према подацима Европске комисије, док просјечан Европљанин за литар горива издваја између 2,1 и 2,3 евра, становници овог острва већ годинама сипају гориво по знатно нижем, фиксном цјеновнику – дизел плаћају 1,21 евро, а бензин 1,34 евра по литру.
Свијет 28.09.2026 | 22:37
Острво имуно на глобалне потресе
Иако су геополитичке тензије и ратни сукоби на Блиском истоку изазвали скок берзанских цијена нафте широм свијета, малтешке цијене су остале нетакнуте још од средине 2020. године. Са око 450.000 регистрованих возила на популацију од 570.000 становника, ова земља држи трон најповољније државе за возаче у цијелој Европској унији.
Тајна је у директној државној интервенцији: Влада у Валети законски држи цијене под контролом, док све разлике у односу на реалну набавну цијену на тржишту покрива из државне касе, пише лист "Малта Тодаy".
Све већи притисак на државни буџет
Међутим, раскорак између фиксне цијене на пумпи и вртоглавог раста стварних трошкова енергије почео је озбиљно да оптерећује јавне финансије.
Министар финансија Клајд Каруана открио је да су процјене трошкова за ове субвенције ескалирале. Док се у мају рачунало да ће мјера коштати око 30 милиона евра на годишњем нивоу, најновије прогнозе до краја августа показују да ће износ скочити на чак 75 милиона евра.
Изазов за Владу: Очувати стандард или фискалну дисциплину?
Овакав финансијски терет ставља малтешке власти пред озбиљну дилему – наставити са издашним дотирањем горива или дозволити корекцију цијена на пумпама.
Каруана је нагласио да Влада мора да води рачуна о фискалним границама и задржи буџетски дефицит испод прописане границе од 3 одсто БДП-а.
Малта иначе има прилично стабилне економске показатеље. Прошлогодишњи дефицит био је 2,2 одсто, а јавни дуг износи 46,4 одсто БДП-а, што је знатно испод мастрихтског лимита од 60 одсто, али нагли раст трошкова за енергију пријети да наруши ову равнотежу.
(БН) Фото: БН

Коментари / 3
Оставите коментар🤥
28.09.2026 23:14Па мора да буде јефтино кад потраẓ̌на није велика. Точиш два пута у години и то је можда превише.
ОДГОВОРИТЕре
29.09.2026 09:25А како ти то знас колика је потразња на Малти,и ко колико сипа у резервар,није то малта у БЛ,ово пису о дрзави Малта.
Ре
29.09.2026 07:47Цјена нормална зато што нема силних намета државе и разних акциза за све и свашта, РС има акцизе за путеве, онда кад нешто почне градити она подигне кредит а кад дође рата за то они опет подигну нови кредит а нигдје нема зараде и нешто да плате из реалних прихода па да би се исплатила пуна пензија сваки мјесец се из буџета дода 27 милиона км а сад можда и више.
ОДГОВОРИТЕ