Приходи падају, а расходи расту

Добит Јавног предузећа „Аутопутеви РС“ прошле године драстично је пала и то за чак 14,5 милиона КМ у односу на 2015. , сазнаје пословни портал ЦАПИТАЛ.

Република Српска 12.05.2017 | 07:58
Приходи падају, а расходи расту
Према финансијским извјештајима „Аутопутеви РС“ у прошлој години имали су добит од само 1,97 милиона КМ, док су годину раније завршили са профитом од чак 16,5 милиона марака. Ово је најлошији финансијски резултат „Аутопутева РС“ у задњих пет година.

Лани су смањени и приходи „Аутопутева“ и износили су 54,5 милиона КМ, док су годину раније били 57,9 милиона КМ.

У „Аутопутевима“ за ЦАПИТАЛ то званично објашњавају растом расхода и падом прихода за 4,1 одсто у односу на 2015. годину.

„Прерасподјела прихода по основу акциза на гориво се врши сваке друге године. У 2015. години износили су осам милиона КМ, у 2016. години није било расподјеле, док у 2017. години очекујемо девет милиона КМ“, кажу у „Аутопутевима“.

Када је у питању повећање расхода, тврде да су на то највише утицали трошкови амортизације.

„Трошкови амортизације у 2016. години су износили 46,8 милиона КМ, док су у 2015. били 35,8 милиона КМ. Они се углавном односе на трошкове амортизације нематеријалних права на основу отплате обавеза у вези са улагањима у изградњу аутопутева. У прошлој години на наплату су доспјели дугорочни кредити из којих је улагано у аутопутеве, тако да је износ трошкова амортизације нематеријалних права по основу отплате дугорочних кредита био 43,7 милиона КМ“, навели су у „Аутопутевима“.

Додали су да се дио трошкова односи на трошкове амортизације нематеријалних права на основу отплате обавеза у вези са улагањима у изградњу аутопутева, а који су финансирани из властитих средстава, као што су улагања у изградњу аутопутева и прибављање грађевинског земљишта за изградњу у износу од 2,7 милиона КМ.

„Разлика трошкова амортизације од 10,9 милиона КМ је директно утицала на финансијски резултат за 2016. годину“, тврде у овом јавном предузећу.

„Аутопутеви“ су лани повећали број радника за 19 и на крају 2016. имали су 59 запослених.

„Аутопутеви“ су највећи профит у задњих пет година остварили управо 2015. Коју су завршили у плусу од 16,5 милиона. Годину раније имали су добит од 10,6 милиона КМ, 2013. пословали су у плусу од 4,7 милиона КМ, а 2012. су завршили са добити од 11,4 милиона марака.

(Цапитал)

Коментари / 17

Оставите коментар
Name

Ма

12.05.2017 06:02

То је само јос једна база за крадју и прање пара.

ОДГОВОРИТЕ
Name

де

12.05.2017 08:06

БИЦЕ БОЉЕ КАД НАПРАВЕ ОВАЈ ПРЕМА ЈУГУ ЗА МЛИНИСТА - ИЦЕМО НА МОРЕ ПА ЦЕ БИТИ ВИСЕ ПРОМЕТА - само незнам ста цу за "кола" !!

Name

Трн

12.05.2017 06:17

Писите неста ново не само лосе доста је висе пропали па пропали нисте једини...

ОДГОВОРИТЕ
Name

Брко

12.05.2017 06:41

Комби који не прелази 3.5 тоне плаца путарину 12 км од Прњавора до Добоја 33 км.Никад висе.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Ре брко

12.05.2017 09:48

Идеш около преко села потросис 10 км горива висе платиш казну негдје успут и потросис 1 сат времена висе! Срецно!

Name

Ре ре брко

12.05.2017 10:51

Продаш комби и одеш возити у државу гдје се рад плаћа и поштује. Ај' здраво!

Name

Дијагноза

12.05.2017 06:49

Треба то продати Арију док је још жив.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Дарко

12.05.2017 07:03

Сва теретна возила која царине у Градиској иду старим путем до Класница да неплате путарину! Потребно је само дефинисати саобрацајним знаком забране транзитирања односно забрана за теретна возила преко 7,5т осим возила која истоварају утоварају у тим мјестима кроз који пролази стари пут, један знак у Клсницама други у Градиској И ето прихода! Како се мозе плацати по Европи а код нас се неводи брига низаста...али вазно је кад региструјете приватно возило да вам наплате путарину која замисли зависи од кубиказе а вози се по кромпиристу...

ОДГОВОРИТЕ
Name

ДЕГОТХИА

12.05.2017 07:22

ПРАВО СЛОБОДЕ КРЕТАЊА - СВАКА САОБРАЋАЈНИЦА НА КОЈОЈ СЕ НАПЛАЋУЈЕ ЦЕСТАРИНА МОРА ИМАТИ АЛТЕРНАТИВНИ ПРАВАЦ БЕЗ ПОСЕБНИХ НАКНАДА. ТАКО ЈЕ У ЕУ... МОЖДА МИЛОРАД ДОДИК НЕ МИСЛИ ТАКО ПА НЕЋЕ У ЕУ...

Name

е

12.05.2017 08:02

Није звака за онога ко нема зубе - те и то ја не смијем са крсом на ауто пут , јер ако стане оде ми једина крава за транспорт ?

Name

Софер

12.05.2017 08:04

Јеси паметан.

Name

маxо

12.05.2017 09:37

За ДЕГОТХИА : није вам тацна та дефиниција. Зивим у Њемацкој и камиони и те како имају забране на одредјеним локалним путевим поготово ако имају могуцност користења ауто пута који се плаца. Најцесце несмију да иду кроз насељено мјесто ако недостављају у то мјесто.

Name

возач

12.05.2017 07:53

Ауто пут празан, којом свхом је прављен, боље је било направити добар магистрални пут који ће сви користити, ово је мртви капитал, сврха је била само извачење милиона на намјештеним тендерима.

ОДГОВОРИТЕ
Name

прц

12.05.2017 08:25

УСКОРО ЦЕ БИТИ ЈОС ВИСЕ -вец се намјеста ?

Name

бољи дио бих

12.05.2017 08:59

Хахахаха јос једна рупа без дна у РС.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Гавран

12.05.2017 09:28

У овој Босни и Херцеговини све криминилизовано па и предузеца за путеве. Зато мјесто Директора путева у нило ком Ентитету коста Милон марака.

Name

Цесте

14.05.2017 07:06

Најтрагичније су ми изјаве политичара како се морају градити цесте. Заиста парадоксално. Људи продају или гаражирају аута јер их не могу возити због силних намета, на цестама никог нема, посебно на аутопутевима. Па гдје ће се то просјечан грађанин РС-а возити, да неће можда на море, у иностранство. Може једино локалним путевима. Таква је наша будућност: возаћемо нерегистровано смеће по нерегистрованим путевима.

ОДГОВОРИТЕ