Гнусна пријетња из Хрватске упућена БиХ

Министар комуникација и транспорта у Савјету министара БиХ, Славко Матановић упутио је писмо хрватском министру саобраћаја Синиши Хајдашу Доничићу у којем стоји да би прије почетка радова на Пељешком мосту двије земље морале постићи билатерални споразум о примјени конвенције УН о праву мора и разграничења на мору.

Министар Хајдаш Дончић јуче је рекао да никаво писмо од свог БиХ колеге није добио те је оштро упозорио БиХ власти да не уцјењују Хрватску.

„Босна и Херцеговина мора знати да ми држимо кључеве њене саобраћајне повезаности с Европом. Хрватска се не да уцјењивати и у колико БиХ не буде кооперативна неће се градити мостови преко Саве код Свилаја и Старе Градишке“.

Хајдаш каже да Хрватска подржава европски пут БиХ али не трпи уцјене и притиске.

„Уколико ће наставити с уцјенама, Босна и Херцеговина ће у ЕУ ићи преко Дрине и Србије, а не преко мостова на Сави“, оштро је поручио властима у Сарајеву.

Министарство комуникација и транспорта БиХ у свом саопштењу наводи да је министар Матановић позвао свог хрватског колегу да Хрватска хитно именује чланове заједничког тима који би разговарали о примјени конвенције. БиХ је већ раније формирала свој тим за преговоре.

Министар Матановић је прије десетак дана био у Загребу на разговорима с Хајдашем Дончићем гдје се међу осталим разговарало о грађењу мостова на Сави, али и Пељешког моста. Матановић тада није имао приговор на ставове Хрватске.

Министар Хајдаш Дончић тврди да за разговоре о примјени УН повеље нема потребе.

Наиме, у Студија изводљивости, која је недавно презентована и којом је утврђено да је мост Пељешац најбоља веза за спајање југа Хрватске с остатком земље, анализирана је и споменута УН повеља те је закључено да њена примјена у овом случају нема никакве основе.

„Хрватска повезује своју територију са својим територијем. Дакле, два дијела хрватске територије и нема говора о потреби примјене наведене повеље“, казао је јуче Хајдаш Дончић.

Он такође подсјећа да су двије државе још 2006. године потписале споразум о минималним димензијама моста. Тада је потписано да највећи отвор моста мора минимално бити ширине 200 метара те висине 55 метара.

Према садашњем пројекту распон моста је 268 метара, далеко више од минимално договорене мјере.

Мостови преко Саве код Свилаја и Градишке су најкраћа веза са БиХ са Хрватском и ЕУ и зато су важни за повезивање БиХ.

Хрватској ти мостови у стратешком смислу нису толико важни. Зато није чудно што су хрватски званичници већ неколико пута упозорили БиХ власти да би могли остати без оба моста.

Премијер Хрватске Зоран Милановић је тако прије неколико мјесеци јасно поручио да мост код Старе Градишке није приоритет за Хрватску, али у случају да буде кооперативна око границе и Хрватска ће бити кооперативна око моста.

(Јутарњи лист)