Управи 90 дана за план реструктурисања

Влада Републике Српске затражила је од менаџмента предузећа „Жељезнице Републике Српске“ /ЖРС/ и Министарства саобраћаја и веза да у року од 90 дана донесу кредибилан план реструктурисања који ће гарантовати санацију предузећа.

Република Српска 16.07.2012 | 18:02 Влада Републике Српске затражила је од менаџмента предузећа „Жељезнице Републике Српске“ /ЖРС/ и Министарства саобраћаја и веза да у року од 90 дана донесу кредибилан план реструктурисања који ће гарантовати санацију предузећа.Предсједник Владе Александар Џомбић рекао је да план мјера који је менаџмент доставио Влади није прихватљив, јер не гарантују функционисање и суштински не представљају реструктурисање „Жељезница“. Према његовим ријечима, у плану реструктурисања треба видјети да ли ће предузеће бити организовано као један привредни субјекат или више њих, да ли ће се одвојити путнички од теретног саобраћаја, одредити потребу путничког саобраћаја, који сада остварује приходе од 1,4 милиона КМ и превози 317.000 путника годишње и производи губитак од 13 милиона КМ. Џомбић је навео да је акумулирани губитак „Жељезница“ 185 милиона КМ, док је губитак у 2011. години износио 18,5 милиона, након чега је на скупштини акционара усвојен план пословања за наредне двије године са губитком између 17 и 20 милиона КМ. Он је прецизирао да „Жељезнице“ у овом тренутку имају задужење од 140 милиона КМ ино кредита који не враћају, са салдом неплаћених кредита према Влади од 30 милиона КМ, због чега је јасно да нису у могућности отплаћивати кредитна дуговања. „Треба видјети шта урадити са имовином, са кредитима, ако је Влада до сада отплатила 30 милиона, а задужење 140 милиона и у извјештају се наводи да предузеће не може отплаћивати, са још неповучених 70 милиона КМ кредита, да ли то значи да ће Влада сутра отплатити преко 200 милиона“, упозорио је Џомбић. Он је нагласио да РС има интерес да „Жељезнице“ буду спашене и да је Влада у потпуности спремна да испоштује све своје обавезе у плану реструктурисања, укључујући и конверзију потраживања у капитал. Џомбић је поручио да је Влада спремна да отплати кредите који су већ сада оптеретили „Жељезнице“, да их конвертује у акцијски капитал, али да није спремна да и послије тих мјера након двије године има исте губитке. Говорећи о броју запослених у „Жељезницама“, Џомбић је рекао да Влада нема посебне захтјеве, али да жели да се процијени оптималан број запослених, како би се предузеће спасило без довођења у питање комплетног жељезничког саобраћаја у РС или стечаја. „Управа је констатовала да је оптималан број запослених 2.500, сада је тренутно 3.300 радника. Међутим, мора предложити мјере да ли остаје при томе да је то 2.500 или неки други број“, рекао је Џомбић. Премијер је додао да су мјере које је предложио менаџмент навеле низ неправилности и неефикасности предузећа, од непостојања евиденција за набавку залиха, евиденција присуства на послу до непостојања обједињеног софтвера за извјештавање и пословање. „Уколико менаџмент и Надзорни одбор у року од 90 дана не достави кредибилан план реструктурисања 'Жељезница' позивам их да поднесу оставку“, поручио је премијер. Коментаришући извјештај о пословању за 2011. годину, Џомбић је рекао да је то стање за завршен период, али да је проблем усвајање плана пословања за наредне двије године са новим губицима, без суштинских мјера за реструктурисање, које се од менаџмента очекују већ годину дана. Он је додао да је теретни саобраћај пословао са око 20 милиона КМ добити и превезао око 5,1 милиона тона терета, што је два одсто више у односу на 2010. годину.