Prihodi padaju, a rashodi rastu
Dobit Javnog preduzeća „Autoputevi RS“ prošle godine drastično je pala i to za čak 14,5 miliona KM u odnosu na 2015. , saznaje poslovni portal CAPITAL.
Republika Srpska 12.05.2017 | 07:58
Lani su smanjeni i prihodi „Autoputeva“ i iznosili su 54,5 miliona KM, dok su godinu ranije bili 57,9 miliona KM.
U „Autoputevima“ za CAPITAL to zvanično objašnjavaju rastom rashoda i padom prihoda za 4,1 odsto u odnosu na 2015. godinu.
„Preraspodjela prihoda po osnovu akciza na gorivo se vrši svake druge godine. U 2015. godini iznosili su osam miliona KM, u 2016. godini nije bilo raspodjele, dok u 2017. godini očekujemo devet miliona KM“, kažu u „Autoputevima“.
Kada je u pitanju povećanje rashoda, tvrde da su na to najviše uticali troškovi amortizacije.
„Troškovi amortizacije u 2016. godini su iznosili 46,8 miliona KM, dok su u 2015. bili 35,8 miliona KM. Oni se uglavnom odnose na troškove amortizacije nematerijalnih prava na osnovu otplate obaveza u vezi sa ulaganjima u izgradnju autoputeva. U prošloj godini na naplatu su dospjeli dugoročni krediti iz kojih je ulagano u autoputeve, tako da je iznos troškova amortizacije nematerijalnih prava po osnovu otplate dugoročnih kredita bio 43,7 miliona KM“, naveli su u „Autoputevima“.
Dodali su da se dio troškova odnosi na troškove amortizacije nematerijalnih prava na osnovu otplate obaveza u vezi sa ulaganjima u izgradnju autoputeva, a koji su finansirani iz vlastitih sredstava, kao što su ulaganja u izgradnju autoputeva i pribavljanje građevinskog zemljišta za izgradnju u iznosu od 2,7 miliona KM.
„Razlika troškova amortizacije od 10,9 miliona KM je direktno uticala na finansijski rezultat za 2016. godinu“, tvrde u ovom javnom preduzeću.
„Autoputevi“ su lani povećali broj radnika za 19 i na kraju 2016. imali su 59 zaposlenih.
„Autoputevi“ su najveći profit u zadnjih pet godina ostvarili upravo 2015. Koju su završili u plusu od 16,5 miliona. Godinu ranije imali su dobit od 10,6 miliona KM, 2013. poslovali su u plusu od 4,7 miliona KM, a 2012. su završili sa dobiti od 11,4 miliona maraka.
(Capital)
Komentari / 17
Ostavite komentarMa
12.05.2017 06:02To je samo jos jedna baza za kradju i pranje para.
ODGOVORITEde
12.05.2017 08:06BICE BOLJE KAD NAPRAVE OVAJ PREMA JUGU ZA MLINISTA - ICEMO NA MORE PA CE BITI VISE PROMETA - samo neznam sta cu za "kola" !!
Trn
12.05.2017 06:17Pisite nesta novo ne samo lose dosta je vise propali pa propali niste jedini...
ODGOVORITEBrko
12.05.2017 06:41Kombi koji ne prelazi 3.5 tone placa putarinu 12 km od Prnjavora do Doboja 33 km.Nikad vise.
ODGOVORITERe brko
12.05.2017 09:48Ideš okolo preko sela potrosis 10 km goriva vise platiš kaznu negdje usput i potrosis 1 sat vremena vise! Srecno!
Re re brko
12.05.2017 10:51Prodaš kombi i odeš voziti u državu gdje se rad plaća i poštuje. Aj' zdravo!
Dijagnoza
12.05.2017 06:49Treba to prodati Ariju dok je još živ.
ODGOVORITEDarko
12.05.2017 07:03Sva teretna vozila koja carine u Gradiskoj idu starim putem do Klasnica da neplate putarinu! Potrebno je samo definisati saobracajnim znakom zabrane tranzitiranja odnosno zabrana za teretna vozila preko 7,5t osim vozila koja istovaraju utovaraju u tim mjestima kroz koji prolazi stari put, jedan znak u Klsnicama drugi u Gradiskoj I eto prihoda! Kako se moze placati po Evropi a kod nas se nevodi briga nizasta...ali vazno je kad registrujete privatno vozilo da vam naplate putarinu koja zamisli zavisi od kubikaze a vozi se po krompiristu...
ODGOVORITEDEGOTHIA
12.05.2017 07:22PRAVO SLOBODE KRETANJA - SVAKA SAOBRAĆAJNICA NA KOJOJ SE NAPLAĆUJE CESTARINA MORA IMATI ALTERNATIVNI PRAVAC BEZ POSEBNIH NAKNADA. TAKO JE U EU... MOŽDA MILORAD DODIK NE MISLI TAKO PA NEĆE U EU...
e
12.05.2017 08:02Nije zvaka za onoga ko nema zube - te i to ja ne smijem sa krsom na auto put , jer ako stane ode mi jedina krava za transport ?
Sofer
12.05.2017 08:04Jesi pametan.
maxo
12.05.2017 09:37Za DEGOTHIA : nije vam tacna ta definicija. Zivim u Njemackoj i kamioni i te kako imaju zabrane na odredjenim lokalnim putevim pogotovo ako imaju mogucnost koristenja auto puta koji se placa. Najcesce nesmiju da idu kroz naseljeno mjesto ako nedostavljaju u to mjesto.
vozač
12.05.2017 07:53Auto put prazan, kojom svhom je pravljen, bolje je bilo napraviti dobar magistralni put koji će svi koristiti, ovo je mrtvi kapital, svrha je bila samo izvačenje miliona na namještenim tenderima.
ODGOVORITEprc
12.05.2017 08:25USKORO CE BITI JOS VISE -vec se namjesta ?
bolji dio bih
12.05.2017 08:59Hahahaha jos jedna rupa bez dna u RS.
ODGOVORITEGavran
12.05.2017 09:28U ovoj Bosni i Hercegovini sve kriminilizovano pa i preduzeca za puteve. Zato mjesto Direktora puteva u nilo kom Entitetu kosta Milon maraka.
Ceste
14.05.2017 07:06Najtragičnije su mi izjave političara kako se moraju graditi ceste. Zaista paradoksalno. Ljudi prodaju ili garažiraju auta jer ih ne mogu voziti zbog silnih nameta, na cestama nikog nema, posebno na autoputevima. Pa gdje će se to prosječan građanin RS-a voziti, da neće možda na more, u inostranstvo. Može jedino lokalnim putevima. Takva je naša budućnost: vozaćemo neregistrovano smeće po neregistrovanim putevima.
ODGOVORITE