Prihodi padaju, a rashodi rastu

Dobit Javnog preduzeća „Autoputevi RS“ prošle godine drastično je pala i to za čak 14,5 miliona KM u odnosu na 2015. , saznaje poslovni portal CAPITAL.

Republika Srpska 12.05.2017 | 07:58
Prihodi padaju, a rashodi rastu
Prema finansijskim izvještajima „Autoputevi RS“ u prošloj godini imali su dobit od samo 1,97 miliona KM, dok su godinu ranije završili sa profitom od čak 16,5 miliona maraka. Ovo je najlošiji finansijski rezultat „Autoputeva RS“ u zadnjih pet godina.

Lani su smanjeni i prihodi „Autoputeva“ i iznosili su 54,5 miliona KM, dok su godinu ranije bili 57,9 miliona KM.

U „Autoputevima“ za CAPITAL to zvanično objašnjavaju rastom rashoda i padom prihoda za 4,1 odsto u odnosu na 2015. godinu.

„Preraspodjela prihoda po osnovu akciza na gorivo se vrši svake druge godine. U 2015. godini iznosili su osam miliona KM, u 2016. godini nije bilo raspodjele, dok u 2017. godini očekujemo devet miliona KM“, kažu u „Autoputevima“.

Kada je u pitanju povećanje rashoda, tvrde da su na to najviše uticali troškovi amortizacije.

„Troškovi amortizacije u 2016. godini su iznosili 46,8 miliona KM, dok su u 2015. bili 35,8 miliona KM. Oni se uglavnom odnose na troškove amortizacije nematerijalnih prava na osnovu otplate obaveza u vezi sa ulaganjima u izgradnju autoputeva. U prošloj godini na naplatu su dospjeli dugoročni krediti iz kojih je ulagano u autoputeve, tako da je iznos troškova amortizacije nematerijalnih prava po osnovu otplate dugoročnih kredita bio 43,7 miliona KM“, naveli su u „Autoputevima“.

Dodali su da se dio troškova odnosi na troškove amortizacije nematerijalnih prava na osnovu otplate obaveza u vezi sa ulaganjima u izgradnju autoputeva, a koji su finansirani iz vlastitih sredstava, kao što su ulaganja u izgradnju autoputeva i pribavljanje građevinskog zemljišta za izgradnju u iznosu od 2,7 miliona KM.

„Razlika troškova amortizacije od 10,9 miliona KM je direktno uticala na finansijski rezultat za 2016. godinu“, tvrde u ovom javnom preduzeću.

„Autoputevi“ su lani povećali broj radnika za 19 i na kraju 2016. imali su 59 zaposlenih.

„Autoputevi“ su najveći profit u zadnjih pet godina ostvarili upravo 2015. Koju su završili u plusu od 16,5 miliona. Godinu ranije imali su dobit od 10,6 miliona KM, 2013. poslovali su u plusu od 4,7 miliona KM, a 2012. su završili sa dobiti od 11,4 miliona maraka.

(Capital)

Komentari / 17

Ostavite komentar
Name

Ma

12.05.2017 08:02

To je samo jos jedna baza za kradju i pranje para.

ODGOVORITE
Name

de

12.05.2017 10:06

BICE BOLJE KAD NAPRAVE OVAJ PREMA JUGU ZA MLINISTA - ICEMO NA MORE PA CE BITI VISE PROMETA - samo neznam sta cu za "kola" !!

Name

Trn

12.05.2017 08:17

Pisite nesta novo ne samo lose dosta je vise propali pa propali niste jedini...

ODGOVORITE
Name

Brko

12.05.2017 08:41

Kombi koji ne prelazi 3.5 tone placa putarinu 12 km od Prnjavora do Doboja 33 km.Nikad vise.

ODGOVORITE
Name

Re brko

12.05.2017 11:48

Ideš okolo preko sela potrosis 10 km goriva vise platiš kaznu negdje usput i potrosis 1 sat vremena vise! Srecno!

Name

Re re brko

12.05.2017 12:51

Prodaš kombi i odeš voziti u državu gdje se rad plaća i poštuje. Aj' zdravo!

Name

Dijagnoza

12.05.2017 08:49

Treba to prodati Ariju dok je još živ.

ODGOVORITE
Name

Darko

12.05.2017 09:03

Sva teretna vozila koja carine u Gradiskoj idu starim putem do Klasnica da neplate putarinu! Potrebno je samo definisati saobracajnim znakom zabrane tranzitiranja odnosno zabrana za teretna vozila preko 7,5t osim vozila koja istovaraju utovaraju u tim mjestima kroz koji prolazi stari put, jedan znak u Klsnicama drugi u Gradiskoj I eto prihoda! Kako se moze placati po Evropi a kod nas se nevodi briga nizasta...ali vazno je kad registrujete privatno vozilo da vam naplate putarinu koja zamisli zavisi od kubikaze a vozi se po krompiristu...

ODGOVORITE
Name

DEGOTHIA

12.05.2017 09:22

PRAVO SLOBODE KRETANJA - SVAKA SAOBRAĆAJNICA NA KOJOJ SE NAPLAĆUJE CESTARINA MORA IMATI ALTERNATIVNI PRAVAC BEZ POSEBNIH NAKNADA. TAKO JE U EU... MOŽDA MILORAD DODIK NE MISLI TAKO PA NEĆE U EU...

Name

e

12.05.2017 10:02

Nije zvaka za onoga ko nema zube - te i to ja ne smijem sa krsom na auto put , jer ako stane ode mi jedina krava za transport ?

Name

Sofer

12.05.2017 10:04

Jesi pametan.

Name

maxo

12.05.2017 11:37

Za DEGOTHIA : nije vam tacna ta definicija. Zivim u Njemackoj i kamioni i te kako imaju zabrane na odredjenim lokalnim putevim pogotovo ako imaju mogucnost koristenja auto puta koji se placa. Najcesce nesmiju da idu kroz naseljeno mjesto ako nedostavljaju u to mjesto.

Name

vozač

12.05.2017 09:53

Auto put prazan, kojom svhom je pravljen, bolje je bilo napraviti dobar magistralni put koji će svi koristiti, ovo je mrtvi kapital, svrha je bila samo izvačenje miliona na namještenim tenderima.

ODGOVORITE
Name

prc

12.05.2017 10:25

USKORO CE BITI JOS VISE -vec se namjesta ?

Name

bolji dio bih

12.05.2017 10:59

Hahahaha jos jedna rupa bez dna u RS.

ODGOVORITE
Name

Gavran

12.05.2017 11:28

U ovoj Bosni i Hercegovini sve kriminilizovano pa i preduzeca za puteve. Zato mjesto Direktora puteva u nilo kom Entitetu kosta Milon maraka.

Name

Ceste

14.05.2017 09:06

Najtragičnije su mi izjave političara kako se moraju graditi ceste. Zaista paradoksalno. Ljudi prodaju ili garažiraju auta jer ih ne mogu voziti zbog silnih nameta, na cestama nikog nema, posebno na autoputevima. Pa gdje će se to prosječan građanin RS-a voziti, da neće možda na more, u inostranstvo. Može jedino lokalnim putevima. Takva je naša budućnost: vozaćemo neregistrovano smeće po neregistrovanim putevima.

ODGOVORITE