Grade autoput a kapital jedna KM
– Kinezi s kojima je pred izbore u Vladi RS parafiran ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor osnovali su firmu u Republici Srpskoj koja će finasirati gradnju, a čiji kapital iznosi jednu marku, saznaje portal CAPITAL.
Republika Srpska 12.11.2018 | 19:14Tada je najavljeno da će konačno potpisivanje ugovora biti nakon što kineska kompanija uplati koncesionu naknadu. To se do danas nije desilo.
U Ministarstvu saobraćaja i veza RS su rekli da je ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor parafiran 4. oktobra, čime je kineski partner stekao uslove da pokrene proceduru za odobravanje plaćanja koncesione naknade u matičnoj zemlji.
„Privredno društvo „Shandong Inernational“ ima rok od 60 dana od dana parafiranja ugovora da uplati koncesionu naknadu u iznosu od 1,5 odsto od vrijednosti investicije, što iznosi 4.466.600 evra. Očekujemo da kineski partner u predviđenom roku uplati navedeni iznos koncesione naknade, te da ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor bude potpisan po uplati ovih sredstava“, rekli su za CAPITAL u Ministarstvu saobraćaja i veza RS.
Kinezi još nisu uplatili koncesionu naknadu od oko 8,7 miliona KM, ali jesu jednu marku za osnivanje firme „SDHS-CSI BH“ u Banjaluci koja će, kako je rečeno ranije u Vladi “projektovati, izgraditi, upravljati, održavati i finansirati izgradnju autoputa Banjaluka- Prijedor”.
Upis osnivanja te firme izvršen je u Okružnom privrednom sudu u Banjaluci „sa pravom obavljanja spoljnotrgovinskog poslovanja“.
Osnivači firme su „China Shandong Inernational Economic & Technical Cooperation Group“ iz Kine, a ugovoreni u uplaćeni kapital poslovnog subjekta je jedna KM. Kao zastupnik – direktor, bez ograničenja ovlašćenja imenovan je Jang Sju.
Republika Srpska će kineskoj firmi, koja će graditi autoput Banjaluka – Prijedor, u idućih 30 godina plaćati godišnju naknadu za raspoloživost autoputa u iznosu od 32,5 miliona evra, a taj iznos biće obezbijeđen od naplate putarine na svim autoputevima u RS. Ukoliko to ne bude dovoljno, ostatak će biti obezbijeđen iz Budžeta RS, pisao je CAPITAL u tekstu „Sav novac od putarina u Srpskoj ide Kinezima“.
Autoput će biti dug 42 kilometra, a za uloženih 297 miliona evra, Kinezi će na kraju od Republike Srpske naplatiti 975 miliona evra.
(Capital)
Komentari / 41
Ostavite komentarNikola
12.11.2018 18:18Kava budala i ekonomski kreten treba biti i ovako nešto uvaliti svom narodu!? Teški enomski diletanti ili čak možda lopovi s predumišljajem!
ODGOVORITEJadni moj Prijedore
12.11.2018 19:19Tako isto i metuzalem Livne sa slicnim kapitalom hoce da kupi Rudnik, a za direktora misli da postavi svoga prijatelja notornog ratnog i poratnog kriminalca i dezertera iz Laktasa izvjesnog Zeljka Milinkovica. Eto takvi su Livneovi "prijatelji u Banjaluci sa kojima se on hvali.
no sikiriki
12.11.2018 19:58Pa kapital firme odgovara nasem standardu!
Tamo Daleko
12.11.2018 19:59Pa glasali se da vam uvaljuju. Sad ćutite i trpite. Ko ima para neka kupi vaselin. E moj glupi narode, uživam gledajući kako propadate.
Gangster RS
12.11.2018 20:13To s no mi nebeski narod.
Oki
12.11.2018 20:37Kakva neistina. Clan moje porodice radi za rusenje kompaniju u Beogradu je sjediste,Rade po cijelom svijetu,gigant,vrte milijarde, a kaze bn da nemaju marke...
Sta
12.11.2018 21:10Oni mogu uktasti kad oni treba da naprave auto-put i da naplate za 50 godina.
Marko
12.11.2018 21:39Živim u Prijedoru. Nama auto put i nije trebao nego brza cesta. Ali ko narod pita.
Dejanpd
13.11.2018 07:36@Marko I ja zivim u Prijedoru, slazem se da autoput nije potreban, ali iskljucivo iz ekonomskih razloga, uz ovakve cijene goriva,to jest previsoke akcize i tzv putarine na gorivo, placati jos i putarinu od 6-7 maraka za 42km autoputa, u situaciji kada vise ni magistralni put nije pretrpan vozilima, kada nema guzve kao prije desetak godina i vise, bez ikakve realne osnove, kada nam je potrebnija brza cesta ili autoput koji bi povezao Kostajnicu ili Donju Gradinu sa Prijedorom, te prosirenje granicnih prelaza na te dvije lokacije, imajuci u vidu da tri puta vise nasih sugradjana radi u obliznjoj Sloveniji i Njemackoj nego dalekoj Banjaluci. Mislim da je ekonomski opravdanije da se izdvoje dodatna sredstva za sanaciju postojecih puteva i signalizacije, kako bi izbjegli one razvaline od puta kod teniskog igralista u trajanju od dva i po mjeseca ili kod Obale dva mjeseca, kako bi se sanirale ulice pored stanice Saobracajne policije, Pozorista, prijedorske Elektrodistribucije, Stare kuglane, dijela bajpasa od novog nadvoznjaka do regionalnog puta Prijedor-Sanski Most, od Bolnice do gradskog groblja Pasinac ...placanje adekvatne firme, konsultovanja strucnih lica na temu parkinga u ulicama ispred Rudnickog restorana, sa duplim oznakama na kolovozu i minimalnom sirinom kolovoznih traka, takodje i kod Pivnice, gdje je rijec o ugrozenosti raskrsnice, izmedju ostalog, parkingom...sanaciji ulice od stadiona prema zgradi Poreske itd ... Da ne bi bilo da samo kritikujem, za pohvalu je sanacija saobracajnice ispred OS Branko Copic na koju se cekalo trideset godina, kao i kraka prema Zitoprometu, kao i Kozarske ulice prije desetak godina, te Partizanske prije 15, koje uzgred, vec traze ponovnu rekonstrukciju, prvenstveno zbog nestrucnih kasnijih popravki i raskopavanja bez ikakve mjere i plana, sto gradske sluzbe saobracajnih kvazi strucnjaka ne znaju i ne smiju da kaznjavaju... Osim toga, ja sam uvijek za saobracajnice,pa tako i autoputeve, zasto PD i BL ne bi bili povezani autoputem kad su to Brezice i Krsko, Celje i Lasko, Djakovo i Slavonski Brod...sve redom manji gradovi i gradici, ali u Sloveniji to znaci perspektivu za te gradove, za brz transport robe bilo gdje u evropu, veza Pd i BL to ne znaci, nema kud dalje ni na jednu stranu, cak ni do Gradiske se ne stigne bez kolona...
Max
12.11.2018 18:19Pa dovoljno im je da imaju kramp i lopatu.
ODGOVORITEXL
12.11.2018 18:35Kramp, kramp ali ako, tražili ste gledajte ali mi je žao onih ljudi koji su željeli promjene aki je lopovluk bio jači
Re Max
12.11.2018 18:50nasi politicari su sposobni i od kineza napraviti lopove. Za sta se u Kini dobija metak u potiljak, za to se kod nas dobiju pare i postovanje.
Đole
12.11.2018 18:19Ako je ovo istina,onda nam tako i treba"otac nas j.bo"!!!!
ODGOVORITEno sikiriki
12.11.2018 20:10P Djoko razvija privredu dok drugi privredjuju. Na zalost smo od gospodina dobili Djoku za pamcenje.
Jaffa
12.11.2018 21:08Ostaće dužni podizvodjačima, dobavljačima, državi i onda će gurnuti firmu u stečaj...a oštećeni neka podele tu marku...zlatna je to marka, od 300 miliona pravi 900.
Dane
12.11.2018 18:25LJUDI MOJI IMALI VEĆIH MAFIJAŠA OD OVE JEBENE VLASTI SAMO ZADUŽUJU BOG IH UBIO SAMO LETE GDJE MOGU OPRATI NOVAC KOJI POKRADU KAKVA JE PROFITABILNOST AUROPUTA ZA PRIJEDOR KOJA BI TO BUDALA RADILA NITI NA KAKVU MEĐUNARODNU VEZU SE VEŽE NIGDJE DALJE PRIJEDORA SAMO NAROD GURAJU U BIJEDU DABI MOGLI KRASTI
ODGOVORITEZv
12.11.2018 19:14Ima ima, eno ih u opoziciji. Mada uskoro ce i oni postati vlast. Tesko samo narodu, a mozda smo tako i zasluzili...
Prijedor
12.11.2018 19:22Imam gore mišljenje od tebe o ovoj vlasti, da ne bude zabune, ali malo si podcijenio Prijedor. Najfrekventniji put u RS je dionica magistralnom puta M4, Prijedor - Banja Luka, a u blizini Prijedora su 3 granična prelaza prema RH, Novi Grad, Kostajnica i Gradina.
re Prijedor
12.11.2018 21:06I prelaz u K. Dubici.
Jooooj Boze
12.11.2018 18:25Boze, pozuri malo, spasi nas molim te.
ODGOVORITEbrzi gonzales
12.11.2018 19:36Amin.
ALISA U ZEMLJI CUDA
12.11.2018 18:29E ovako nesto nema ni tamo u - ZEMLJI CUDA -
ODGOVORITELogicno
12.11.2018 18:42Kina je komunisticka drzava,kako oni mogu imati kapital.
ODGOVORITEako
12.11.2018 18:45je ovo informacija iz Capital onda je sto posto tacna, samo ostaje da se ovi napaljeni sad izricu ovde, ha ha ha granja i budala uvjek ima
ODGOVORITEBanjalučanin
12.11.2018 18:48Košta 297 a mi ćemo ga platiti 975 ...
ODGOVORITESvedska
12.11.2018 19:03Ovo nema ni u Zimbabveu.
ODGOVORITEMajstori za izokretanje stvari
12.11.2018 19:03Po zakonu kada se osniva preduzece u obliku Drustva sa ogranicenom odgovornoscu ili skraceno d.o.o. minimalni novcani iznos osnovnog kapitala da bi se takva firma osnovala je 1 KM. Tako treba reci da svi znamo o cemu se radi. To je pravilo ko god osniva firmu. Potpuno druga stvar je kako ce ta firma garantovati za izvedene radove. Svaka firma k9ja izadje na tender mora ponuditi bankovnu garanciju za kvalitet izvedenih radova. Druga je stvar ako neko potpise ugovor sa firmom koja nije dostavila garanciju. To ne treba oprostiti ni rodjenom ocu. Ali ne treba unaprijed sve osudjivati a nije jos ni raspisan tender za izvodjenje radova.
ODGOVORITERe
12.11.2018 21:03jel i ti zivis u Kini. Kod nas nema niko ovoliko naivan.
restart
12.11.2018 21:08Po pisanju ovde je Vukota potukao Željku sa 20% razlike par dana pred izbore.
Darko
12.11.2018 19:06Isto je to kao sto Zotov kupuje RŽR Ljubiju a živi kao podstanar u Bl i nema 3 KM u dzepu.
ODGOVORITEšigni migni namigni
12.11.2018 20:20Ima para u ove Barabe,kad nestane ima u mog Babe!!!!! oj kad ne'stane ima u mog Babe.Hop cup preskočiću sve pred sobom Uništiću.
supek
12.11.2018 19:41to je bio predizborni ugovor, imaju Kinezi šta raditi kod svoje kuće narednih 500 godina
ODGOVORITESTUDENT
12.11.2018 19:48Tipično za nase podneblje...SA KAPITALOM OD JEDNE MARKE I DVA UPOSLENIKA.
ODGOVORITEBosan@c
12.11.2018 20:05Od tih 975 miliona se vraća bar 50% na mafijaš ke račune velikih nacionalnih junaka. Baja se svuda ugrađuje u konstrukciju. Pravi građevinar, zar ne.
ODGOVORITEBl
12.11.2018 20:23Glasali ste gledajte!
ODGOVORITERe Bl
12.11.2018 21:08Neka ih, prije cemo otici :) 70 % pasos nije imalo Udri Mile
RAZMIŠLJAJTE MALO
12.11.2018 21:07To je firma jednog čuvenog kineza: Do-dik sun-a..
ODGOVORITERe
12.11.2018 21:18Dobar dečko vrijedan, bolje nego da se drogira
MIMI53
12.11.2018 21:11Pa postoji li drzavno tuzilastvo da zaustavi ovu pljacku ??? Postoje org.finans. nadzora,koje su takodje duzne u saradnji sa tuzilastvom stopirati stetne ugovore (bar je tako u pravnim drzavama). Ispade da je cijena 1k.m. autoputa preko 20 mil k.m.BOZE POMOZI.
ODGOVORITEJang Sju
12.11.2018 21:16Ima člansku SNSD.
ODGOVORITEVuper
13.11.2018 09:56Mile nije dzabe bio u Kini. Napravio firmu i sad kinezi dolaze. Ni jednog kineza niko neće videti na gradnji
ODGOVORITE