Građani treba da kazne one koji su im život poskupili!

- Život će biti skuplji od sredstava prikupljenih od akciza, ako bog da, gradiće autoputeve koje ćemo opet da plaćamo tako da želim svim građanima da se osvete onima koji su ih doveli u situaciju da im život poskupi", kaže ekonomiski analitičar Zoran Pavlović u izjavi BN televiziji.

Republika Srpska 15.12.2017 | 19:29 Usvajanje seta zakona o akcizama u Parlamentarnoj skupštini BiH kojim se za 18 feninga povećavaju cijene goriva izvazvaće lavinu ostalih poskupljenja, zbog čega su uslijedile i burne reakcije u javnosti. Ekonomisti upozoravaju da će ponovo ceh plaćati građani, a ne oni koji su usvojili akcize.

Nakon povećanja putarine, poskupjeće i gorivo i to za 0,18 feninga sa PDV-om. To znači da će cijena litra benzina i dizela, u najboljem slučaju, sa sadašnjih marku i devedeset otići na skoro dvije marke i 10 feninga ili za skoro 10 odsto. Preciznije, ako rezervoar ima 50 litara, to znači da će građani iz novčanika morati da izvuku dodatnih gotovo devet maraka mjesečno, što će na godišnjem nivou iznositi 105 maraka više u odnosu na dosadašnju praksu.

Ekonomisti upozoravaju da neće doći samo do skoka cijene goriva, poskupjeće prevoz, što će dovesti do poskupljenja brašna, ali i ostale hrane poput mesa, mlijeka i ostalih prehrambenih namirnica.

„Život će biti 10% skuplji od tih sredstava će ako bog da graditi autoputeve koje ćemo opet da plaćamo tako da želim svim građanima da se osvete onima koji su ih doveli u situaciju da im život poskupi a ovako smo u bijednoj situaciji na svaki način evidentirani i u svijetu i kod nas“, kaže ekonomiski analitičar Zoran Pavlović.

Građani, navikli na stalna poskupljenja, samo odmahuju glavom. Svjesni su šta slijedi nakon poskupljenja goriva.  

Ni u Federaciji BiH nisu zadovoljni usvajanjem zakona. Povećanje cijena goriva uticaće, kažu, i na poljoprivrednu proizvodnju na nivou Bosne i Hercegovine.

„Ovo je sramota što je urađeno bez da se uradilo nešto da se te akcize umanje za poljoprivrednike koji voze traktore livadama ne voze se cestama. Trenutno imamo situaciju da poljoprivrednik sipa gorivo na pumpi u traktor isto kao da vozi najskuplje auto. Trebalo je taj zakon razdvojiti za poljoprivrednike i za građane jer to je problem“, ističe Nedžat Bićo, predsjednik Udruženja poljoprivrednika FBiH.

- Usvajanjem zakona o povećanju akciza po hitnom postupku jasno nam je koliki uticaj Međunarodna zajednica ima na domaće vlasti jer na ovaj način Bosni i Hercegovini je otvoren put za novi aranžman kod MMF-a, tvrdi Pavlović.

„Svako povećanje poreza, akciza, troškova, putarina nazovite to kako god hoćete će se vrlo vjerovatno završiti kao i kod cigareta. Mi od 2015 godine imamo drastičan pad prihoda po osnovu akciza i poreza na rezani duvan tj duvanske prerađevine. Ja bi se zapitao da sam na mjestu ljudi koji o tome odlučuju da li su baš sigurni da će dobiti više novaca pa makar to bilo i za autoputeve koji nam danas ne trebaju“,  kaže Zoran Pavlović, ekonomiski analitičar.

Ovo je peta verzija zakona o akcizama koja je usvojena u Parlamentu BiH, a čije usvajanje su tražile entitetske vlade i predstavnici Međunarodne zajednice u BiH. Zakon o akcizama stupiće na snagu osam dana nakon objave zakona u Službenom glasniku BiH.

Set zakona o akcizama usvojen je glasovima SNSD-a, SDA, HDZ, HDZ 1990, SBB-a.



BN televizija